装载机叉车图片装载机叉车可换铲斗

装载机叉车图片装载机叉车可换铲斗

装载机叉车图片装载机叉车可换铲斗

装载机叉车图片装载机叉车可换铲斗

产品广泛应用于煤场、石灰窑、石料厂、矿场、木场、环卫等工程建设的装载及短途运输，可大量节省人力，大大降低劳动强度，提高作业效率，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。
装载机产品均可装配电动机，以实物为准。
金宏机械厂家直销价，价格低，质量好，售后服务完善，我们有专业的技术人员在线为您解答，欢迎您随时来电咨询电话：18763916127QQ：1946145373
本公司供应中首重工轮胎式装载机
大轴距，合理桥荷分配，牵引力大。
气顶油助力制动系统，钳盘式制动器。
前倾式前车架，卸载距离远，起重重量大。

整机长度短，大转向角，转弯半径小，灵活快速，适合于狭小空间作业。
下卧式车架，结构运用有限元分析技术，工作受力部位采用增强刚度和强度结构。
工作操纵为单杆操纵，操纵舒适方便。
功能特性：1.专门针对矿山、石材加工厂及路况崎岖等多种复杂作业场景而设计，不受下雨、下雪、泥泞等气候影响。
          2.本叉车驾驶舒适，爬坡能力强，避免路其他普通叉车越野能力不强的缺点，具有使用寿命长、油耗低、排放小等优点。
3.工作装置动作时间缩短，提高整机作业效率，工作操纵为单杠操作，操纵舒适方便。

主要技术参数：
 型号
ZL926
额定装载质量（kg）
1800
最小转弯半径（mm）
4500
外形尺寸（长*宽*高）
4960*1850*1750
发动机型号
490
额定功率（kw）
48
额定转速（r/min）
2200
整车重量（kg）
3300
传动系统
液压式
转向方式
液压式
制动方式
气刹/油刹
驱动方式
四轮驱动
轮胎
20.5-16
驱动桥
小轮边桥
我厂专业生产，定制，改装拖拉机叉车，装载机，挖掘机，打桩机，两头忙和一机多用型。根据客户不同的工作性质，货叉可以选配长度，尺度，吨位，可以装配在拖拉机的前后位置。解决了普通叉车的底盘低的缺陷。拖拉机叉车可以用在 稻田  ，山间，森林等工作复杂的区域场所。降低了工作人员的劳动强度，施工成本。
1.散热器及安装、消音器及安装、仪表架及机罩安 装、电气系统等
 1、成熟的双驱系统
本车驱动系统为现有最成熟的双驱动系统，性能成熟稳定。
2、发动机
美科斯2.5-3.5T越野叉车发动机采用洋马4TNE98（欧III排放标准）发动机。这是一款以性能优良、价格合理而闻名于世的发动机。随着温室效应的蔓延及石油资源的慢慢殆尽，燃油经济性和排放标准愈来愈受到重视。洋马发动机充分考虑到这些因素，严格执行EPA世界环境标准。
型号：4TNE98
制造商：洋马
额定功率/转速：42.1KW/2300rpm
汽缸数：4
缸径×行程：98mm/115mm
排放标准：欧III
3、转向桥
专门为越野车设计的转向桥摆动角度达到10°，适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地。转向角为72°，转弯半径很小。
4、带差速锁的电液变速箱
电液变速箱操作简单、无极变速、无需频繁换挡，反应时间快，前进后退自如。针对野外泥泞工况，专门设计了差速锁结构，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，只要按动自锁按钮，驱动桥左右半轴连成刚体，实现100%自锁，实现驱动轮扭矩平均分配，从而靠另外一个驱动轮爬出与淤泥潭。爬出淤泥潭后，请将自锁功能关闭，实现正常行驶。
5、减震系统
变速箱与车架底部采用橡胶过渡连接，发动机则采用橡胶斜支撑方式连接，两者构成第一级减震。整个护顶架与车架之间采用4个减震垫全悬浮支撑，构成第二级减震。从而大大减低了整车的震动。从人机工程学考虑，将转向装置、多路阀操纵装置布置在全悬浮的护顶架上，可以降低两者震动，操作更加舒适。
6、超高的离地间隙
越野工况路面高低不平、路中障碍物颇多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。为此我公司将2.5T最小门架离地间隙设计为270mm,车架中部离地间隙为300mm，3.5T最小离门架地间隙设计为270mm，车架中部离地间隙为310mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性。
7、专用的越野轮胎
本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在如建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性等。
8、宽视野门架
本系列叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。门架前后倾角度分别为10°/12°。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架的横梁进行加强，使结构更加稳固，变形量更小，增加稳定和安全性。