起重机吊钩组 行车吊钩组单钩双钩 双梁吊钩组 葫芦吊钩

产品特点 吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。 单钩制造简单、使用方便，但受力情况不好，大多用在起重量为80吨以下的工作场合；起重量大时常采用受力对称的双钩。叠片式吊钩由数片切割成形的钢板铆接而成，个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须采用韧性好的优质碳素钢制造。 吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带保险卡吊环螺钉 、链条卸扣、 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。确保安全，质量安全系数，静载荷达到3倍。起重量从5吨～150吨。 一、技术要求 1、购置吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。 羊角吊钩 2、吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。 3、可在吊钩开口最短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。 4、吊钩材料可选用20优质碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合 金钢 5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010） 6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。 7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。 8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。 9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。 二、危险断面 吊钩有三个危险断面， 在检查时要特别注意，如下图所示，吊钩的三个危险断面是 ： (1)A-A 断面一方面受吊索拉力的作用， 吊钩有被拉直的趋势; 另一方面还受弯矩的作用。因为作用于此断面的弯矩大， 其所受弯曲应力也大， 所以此断面是一个危险断面。 (2)B -B 断面与 A-A 断面相同 ，B -B 断面在吊索拉力的作用下， 有被拉直和剪断的趋势，此处所受剪切应力大， 故也是危险断面 (3)C -C 断面该断面是钩柱细的部分在吊索拉力的作用下，有被拉断的趋势。此处所受拉应力大，故也是危险断面。 三、安全检验 1、人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。 2、动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。 3、吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。 4、检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。 四、报废标准 吊钩出现下列情况之一时应予报废： ①裂纹； ②危险断面磨损达原尺寸的10%； ③开口度比原尺寸增加10%； ④钩身扭转变形超过10°； ⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； ⑥吊钩螺纹被腐蚀； ⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套； ⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。 五、安全使用注意事项 1、吊钩应是正式专业厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的， 产品应具有生产厂的质量合格， 否则不允许使用。 2、新钩应做负荷试验 ， 测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。 3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象. 4、吊钩应每年进行一次试验。试验时以1.25 倍容许工作荷重进行10min 的静力试验， 用放大镜或其他方法检查， 不应有裂纹、裂口及残余变形。 5、三个危险断面应用清洗 ， 用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查衬套、销子磨损情况。 6、吊钩上的缺陷不得补焊。 质量：按照国际标准质量用料纯用料足，全道工序工艺保证。 发货：包装标准采用木箱包装，选择大型物流公司，有时会因物流运输原因改用其他包装。或通过配货车。 质保：我公司产品均质保一年。 售后服务：在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。根据用户要求，无偿地提供技术咨询，指导设备调试和与产品有关的问题。因用户使用不当所造成的产品质量问题，本公司酌情收费，保证用户满意。 配件的提供：以优惠的价格提供原厂配件。