碳纤增强PEEK聚醚醚酮颗粒料

江苏普理的碳纤增强PEEK料中添加了30%的优质碳纤维，其具有如下特点 ? 耐高温 ? 耐腐蚀性 ? 自润滑性能 ? 沸水及蒸汽中出色的耐水解性 ? 抗辐射性 ? 优异的电器性能 ? 尺寸稳定性 ? 阻燃 ? 比重轻 ? 容易加工 ? 优异的机械强度与韧性 ? 很小的公差 ? 适用于注塑及挤塑加工 相比纯PEEK树脂 ? 强度更优 ? 耐磨损增加 ? 更好的导热性 ? 刚性更好 ? 更好的耐摩擦性能 ? 生物相容性好 ? 防静电 ESD 30％的碳纤维增强PEEK复合材料在室温下，拉伸强度比未增强时增加一倍，在150℃下达到三倍，与此同时，增强后的复合材料在冲击强度、弯曲强度和模量方面也得到了大幅度的提升，伸长率急剧降低，热变形温度可超过300℃。 复合材料的冲击能量吸收率直接影响到复合材料在承受冲击时的表现，碳纤维增强PEEK复合材料显示出高达180kJ/kg的比能吸收能力更好的耐摩擦性能 碳纤维的增强效应还可以在一定程度上抵御PEEK的热软化及形成强度非常高的转移膜，能有效地保护接触区域，所以碳纤维增强的PEEK复合材料的摩擦系数与比磨损率明显比纯PEEK要低。在相同的实验条件下，碳纤维增强PEEK复合材料的耐摩擦磨损性能明显优于玻纤PEEK复合材料，碳纤维对材料耐磨性能的改善效果是相同用量玻纤的5倍以上。碳纤维增强PEEK复合材料用于零部件制作，可以有效避免金属或者陶瓷材料容易产生表面裂纹等这类问题，其优良的摩擦学性能甚至超过超高摩尔质量的聚乙烯。 经过碳纤维增强后的聚醚醚酮在力学性能、耐化学腐蚀、耐辐射性和耐高温性能等方面都有进一步的提高，使其应用领域进一步扩大。例如根据碳纤维增强后阻止晶片不会静电放电等特性，用其制造真空吸盘，保证部件在硅晶片真空搬运系统中不会造成污染和瞬间放电而破坏晶片。 由于聚醚醚酮PEEK具有低密度及良好的加工性等优势，便于直接加工成高要求的零部件，而碳纤维增强的聚醚醚酮复合材料进一步增强了聚醚醚酮的整体性能，从而越来越多地被应用于飞机制造。例如，波音757-200系列飞机使用的整流罩就是用碳纤维增强PEEK材质制造的。 碳纤维增强聚醚醚酮复合材料凭借其密度小、性能良好、工艺方便等优势，越来越频繁地出现于汽车行业，且表现出以塑代钢的巨大潜力。较轻的复合材料零件降低了转动惯量，从而使反应时间最小化，极大地增强了整个系统的反应性能，且与以前使用的金属零件相比成本有所降低。