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快递公路运输仍然是快递业主要的运输方式。顺丰、申通、圆通、京东等快递和电商企业拥有和整合车辆都超过万辆，建立了自有干线运输骨干网络。近年来，快递市场继续保持50%左右的高速增长态势，预计未来较长一段时期，快递公路运输仍将保持快速增长。
　　零担运输主要服务于中小工商企业和个体消费者。其中，零担快运业务作为货运市场 规模经济特征的细分领域，发展势头迅猛。德邦物流、佳吉物流、天地华宇、盛辉物流等一批大型零担快运企业近年来保持了较快的增长速度。2014年，德 邦物流以全年120亿元的销售额继续领跑。近年来，加盟制零担快运企业异军突起，实现了快速赶超。专线运输作为零担运输的主要方式，市场逐步分化。一些专 线企业深挖细分市场，积极延伸服务，尝试抱团取暖，取得了较好发展。还有一些企业业务量持续下滑，市场风险加大，被迫退出市场。

　　整车运输主要服务于大型工矿企 业和合同物流企业。由于货运需求大幅下降，大批量、小批次、低时效的工业产品受需求变化和渠道下沉影响，逐步向小批量、多批次、高时效转变，整车 运输增速呈下滑态势。今年以来，中国公路货运整车指数降幅较为明显，8月份指数为93.7，比上月回落1.1%，比年初下降7.1%。

　　此外，城市配送作为干线运输 “一公里”实现快速发展。近年来，随着消费市场启动，商超日益重视配送效率提升，共同配送获得政策支持。特别是随着电子商务的迅猛发展，快件配送以年 均50%以上的速度超速发展。大型快递企业、电商企业、落地配企业是快件配送的主体。2014年，同城快递业务同比增长59.8%，高于其他快递业务增 速，城市配送潜力巨大。
　　新时期，快递、快运、配送等细分市场仍将保持较快增长速度，新的定位更加的细分市场将陆续出现，细分市场中的企业将获得较好的增长速度和盈利水平。