深圳到美国UPS快递 深圳到美国亚马逊专线 深圳国际快递公司

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目前在中端和低端快递市场，以通达系为代表的加盟制快递企业正处于竞争加剧 的阶段：

二线企业出清接近尾声。自2016年快递龙头陆续上市后，龙头企业资金充裕， 一方面公司可以放心大胆地进一步通过降低价格抢占市场份额，另一方面公司可以 投入更多的产能来支撑规模的快速增长，因此，我们可以看到 2016 年至今，二三 线快递企业被陆续淘汰出局或者边缘化，快递行业的集中度持续提升，截止 2019 年，从业务量的角度考虑，我们估计二线快递的市场份额已经不足 10%，未来 1 年将会基本出清。

2020 年行业出现了新进入者——极兔快递和众邮快递：

（1）极兔快递是东南亚一大电商快递公司，极兔快递的创始人以前是 oppo 印 尼公司的创始人，其通过借力 oppo 印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流 网络，不到 5 年时间成为东南亚快递龙头。2019 年极兔快递看准国内快递这个庞 大的市场，通过投资控股上海龙邦速运（国内快递行业的二三线快递企业）直接获 取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚的发展经验，借力 oppo 国内的销售网 络和物流需求，快速起网，2020 年 3 月开始正式经营。截止今年 11 月，极兔快递 的日均业务量估计已经超过 1500 万件。

为什么极兔快递和京东众邮今年要切入国内快递市场？

对于极兔快递来说，（1）虽然极兔快递2019年成为东南亚的一大电商快递公司， 由于东南亚电商快递市场规模较小，其年收派包裹量仅超过 7 亿个（投递包裹量估 计 3.5-4 亿个），而同期国内快递市场的龙头代表中通的年投递包裹量已经超过 120 亿个。国内作为全球大规模的快递市场，是极兔快递进一步布局的必争之地。（2） 近两年，顺丰、中通、圆通、百世等国内快递龙头纷纷加快了东南亚的布局节奏， 顺丰于 2019 年 3 月战略投资了一家物流公司，同时与印尼 Triputra 集团等本 土集团共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展；中通于 2017 年正式进入柬 埔寨市场，之后中通还推出了泰国、马来西亚专线；百世于 2019 年陆续启动了泰 国和越南的快递业务；圆通也于 2019 年在越南起网运营。面对国内快递进入东南 亚市场的竞争，极兔也主动出击去抢占国内更大的快递市场。