钢筋网片加固房屋墙体的方法有预应力加固法和碳纤维布加固法,下面给大家介绍一下这两种方法: 预应力加固法。该法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆、下撑式拉杆和组合式拉杆或撑杆)对结构进行加固的方法。这种方法能降低被加固构件的应力水平,能较大幅度地提高墙体的正截面和斜截面承载力。预应力能够消除或减缓后加杆件的应力滞后现象,使后加杆件有效地参加工作。预应力产生的负弯矩可以消除部分荷载弯矩,减少墙体的外倾量,缩小墙体的裂缝宽度,甚至可以完全闭合墙体中的裂缝。其优点是能较大幅度地提高砌体柱的承载能力,且加固效果可靠,适用于处于高应力、高应变状态的砌体结构的加固 碳纤维布加固法:碳纤维布加固严重破坏墙体的抗剪承载力,先注结构胶(修补裂缝)后粘贴碳纤维布加固严重破坏砌体墙抗剪承载力的计算,及因注结构胶灌缝而使严重破坏墙抗剪承载力的提高系数。计算简图和承载力提高系数可用于预估碳纤维布加固严重破坏墙体的抗剪承载力。 带肋钢筋网片主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%.桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。