中铁隧道升压器/施工稳压器解决各种超低压问题

弘翼油浸式隧道施工稳压器具有全自动调压，无触点调节，主要是无瞬间失压，调压速度快（0.15秒）调压范围广（220-450V过载能力强，免维护等特点。可广泛用于遥远山区的矿山企业和隧道施工单位的输送泵.喷浆机.空压机.鼓风机.球磨机.破碎机.卷扬机.水泵）等大电流起动的机电设备。 问题分析 针对隧道施工电力系统中存在三大问 题： 1、隧道施工现场多为偏原地区所以电压普遍不高 2、隧道洞内施工现场多距离洞口变压器远电压低 3、隧道洞内施工现场多线路远设备启动电流大瞬间压降大，至使设备无法启动。 4、隧道洞内施工隧道较长超过2500米又不愿意使用10KV高压 ? 六、问题解决方案 我们给您提供三套方案： 1、 采用380v升压器将电压补偿升高60-100v，升高到一定值（安全值）电机，电机启动，接触器线圈电压就不会低压跳闸值了，从可以启动了，启动后电压会下降到400v左右，负载后保证380v。 2、采用将我公司产380v升1200v升压器1台，1200v降400v变压器一台。1200v电压通过95平方毫米输电至2000米处再进行降压处理将1200v变400v，降低线上电流从而减低线损。使末端设备正常运行。这样要求把线做好绝缘处理。 3、（适合高精密设备）采用我公司升压器稳压一台，将电压升高到一个值，设备启动压降，我们补偿压降，在电压降到接触器跳开前将电压补偿上去，设备正常启动，电压恢复到正常值。 如何保证施工现场的用电需求，这就要讲到我们的远距离输电升压变压器。三相远距离升压变压器是我们公司专门针对高速公路，建设高架桥，隧道，矿井施工等远距离用电时，因为电网线路过长，致使施工现场电压过低，设备难以启动、无法正常满负荷工作而专门设计的一款远距离供电升压变压器，有些地方也叫隧道升压器。 承建乐清湾铁路乐成隧道中铁十四局公司物机部邢部长向中铁十局物机部袁部长推荐了公司研发的产品。2016年10月11日，就在十局被此问题感到困扰时。中铁十局邀请我公司了解隧道内电源情况，现场情况是这样的红岩隧道北岙斜井辅洞加正洞掘进1400多米，洞内设备启动时，电压瞬间压降到330V电流很低，设备根本启动不了红岩隧道北岙斜井目前已经掘进1400多米，0-1000米掘进期间设备启动都还正常，电流也能跟上，输送泵等设备都能启动，掘进1000多米后，由于1000多米的线路，输送泵等设备启动时导致压降太大，洞外电压有400V而洞内只有350多伏，电流低于设备额定电流，设备启动就开始吃力了随着隧道的掘进，线路也更长了压降更多。 为了解决这个问题，中铁十局公司开始采用发电机发电，解决压降及电流不够问题-中铁十局乐清湾铁路6649米红岩隧道使用三相大功率隧道升压器胜利解决方案。然而采用发电机组发电，耗油量太高，很不经济，于是十局方想到保守高压进洞来解决这个棘手问题。高压进洞是不错，可以解决压降啊，电流不够等问题，但是高压进洞，变压器需要购买，价格也很贵，而且线路是必需更换的会将原来的低压电缆更换为高压电缆，几千米的线路，几千米的高压电缆，本钱也非常高，于是高压进洞方案，十局在慎重考虑。 远距离升压变压器（隧道升压压器）应用解决了长隧道用电是各难题，以前的隧道施工过程中，为解决洞内用电，要不高压变压器进洞，要不用发电机，但是这两种方案都存在明显的缺陷，高压进洞，本钱高昂不说还存在极大的平安隐患，但如果在隧道内发电，用电本钱高且不说，单单发电机排出的污染就让人接受不了有效可行的还是用隧道施工升压器，可以代替高压进洞，解决隧道施工电压降问题就找弘翼隧道施工升压器！从20世纪90年开始，国的基础建设进入快速发展阶段，尤其是进入21世纪，随着我国工业化进程，响应相关部门村村通公路，县县通高铁的号召，全国各地掀起修路热潮，建设高速公路过程中，防止不了需要架桥，开隧道等施工！ 红岩隧道北岙斜井目前已经掘进1400多米，0-1000米掘进期间设备启动都还正常，电流也能跟上，输送泵等设备都能启动，掘进1000多米后，由于1000多米的线路，输送泵等设备启动时导致压降太大，洞外电压有400V而洞内只有350多伏，电流**设备额定电流，设备启动就开始吃力了随着隧道的掘进，线路也*长了压降更多，为了解决这个问题，中铁十局公司开始采用发电机发电，解决压降及电流不够问题-中铁十局乐清湾铁路6649米红岩隧道使用三相大功率隧道升压器胜利解决方案。