桥梁、跨海大桥用漆、船舶shiyg 环氧富锌底漆 桥梁 环氧富锌底漆

设计用途：主要用作结构和钢铁制品的长效防腐体系的底涂层 产品特性：漆膜中含有大量的金属，具有阴极保护作用、具有优异的防锈性能和耐久性、具有优异的附着力和耐冲击性能，具有优异的耐磨性、具有广泛的耐油性和耐溶剂性、干性快、能与大部分高性能防锈漆和面漆配套使用 产品组成：用于港口机械、重型机械、石油开采和矿井设备、船舶水线以上船壳和甲板、桥梁、埋地管道、煤气柜外壁等钢铁结构的重防腐蚀涂装体系作防锈底漆之用。是环氧型中间层漆和环氧面漆的底漆。 颜色：灰色无光 复涂间隔：富锌底漆表面会形成锌盐（即碱式碳酸锌，俗称白锈），故在覆涂后道漆之前不应长时间曝露。如需较长时间的涂装间隔时间建议尽快涂装环氧云铁底漆作为封闭涂料，以减少二次除锈的工作量。 在清净的室内环境中放置数月或清净的室外环境中放置14天，漆膜表面不会形成锌盐，但在工业大气和海洋气候的环境中则会很快产生锌盐，涂装后道漆的间隔时间应尽可能缩短。 在有锌盐的富锌底漆表面，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理，并除去所有的油污和杂质。 涂装建议：无气喷涂一道、干膜厚度50-80μm，刷涂或滚涂需2-3道 后道配套：环氧云铁底漆、环氧、环氧沥青、橡胶等防锈漆或面漆，但不能与油性、醇酸、聚酯类油漆配套使用 表面处理：有氧化皮钢材喷砂处理至Sa2.5级表面粗度30-75μm或采用酸洗处理至除尽全部氧化皮、铁锈、并进行的中和、水洗和钝化。 除铁锈前须除尽表面的油污。焊接飞溅并打磨焊缝和尖角。 本产品不推荐用于手工除锈的钢铁表面，但除锈良好达到St3级的小面积修补除外。 涂有富锌底漆的漆膜表面：如漆膜表面受到机械损伤，已损坏到富锌底漆并出现局部锈蚀的部位，应采用局部喷砂除锈至Sa2.5级。或采用弹性砂轮片打磨至S3级，才能进行富锌底漆的局部修补。如旧漆膜完好无损，只是漆膜粉化或受机械损伤，只要将漆以砂纸打毛并除尽旧漆膜表面的油污和杂物直接涂装中间层漆或面漆即可。如旧漆膜使用年限久长，已失效、则应喷砂处理至Sa2.5级，才能进行富锌底漆的涂装 室外施工底材温度低于5℃时，环氧与固化剂反应停止，不能进行施工。 底材温度：底材温度须高于露点以上3℃。 涂装方式：无气喷涂 空气喷涂 滚涂/刷涂 注意事项：气温在5-10℃之间能进行环氧富锌防锈底漆的施工，但是固化速度很慢 气温低于5℃时，因环氧树脂与固化剂的固化反应停止，不能进行施工（在这种情况下可在温度高于5℃以上的涂装车间进行施工） 在环氧富锌防锈底漆的施工与固化期间需要充分的通风和换气 为防止因溶剂的挥发二产生的，应使用环氧云铁底漆作为封闭涂层进行封闭。