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神九变轨减少一次 　　北京飞控中心：既简化操作，又提高安全性和可靠性
　　昨日11时47分，神舟九号飞船成功完成远距离导引控制，到达与天宫一号后下方52公里处的交会对接入口，转入自主控制，等待与天宫一号目标飞行器对接。
　　在北京航天飞行控制中心的精确控制下，神舟九号飞船原本实施5次变轨，但只进行了4次就成功进入距地面高度约343公里的近圆轨道，与天宫一号处在相同轨道面的交会对接点上。
　　北京航天飞行控制中心研究员唐歌实介绍，该中心通过精密定轨和精确的轨控效果标定，研究分析认为第5圈和第19圈轨道控制将对轨道面产生一个固定偏差，因此可以利用这个偏差，来替代第13圈的轨道面修正，从而取消原来设计的轨道面修正控制，将原来设计的5次变轨减为4次，在简化飞行控制操作的同时，也提高了航天员和飞行控制的安全性和可靠性。
　　现场直击
　　首次交会对接时间轴
　　6月17日01时30分许
　　神舟九号第一次远距离导引控制(变轨)。
　　6月18日05时43分
　　神舟九号第四次远距离导引控制(变轨)。
　　6月18日11时47分
　　神舟九号抵达位于天宫一号后下方约52公里处，转入交会对接自主控制段的寻的段。
　　6月18日12时41分
　　神舟九号进入5公里停泊点。
　　6月18日14时01分
　　神舟九号自主进入30米停泊点。然后，神舟九号以0.2米/秒的相对速度向与天宫一号飞行，对接机构接触。平移靠拢段结束。至此，神舟九号自主控制段结束，转入对接段。
　　6月18日14时07分
　　神舟九号对接段。该段从天宫一号与神舟九号对接机构接触开始，经接触、捕获、缓冲与校正、拉回、锁紧等5个技术动作。
　　6月18日14时14分
　　天宫一号目标飞行器与神舟九号载人飞船成功实现自动交会对接，形成天宫一号-神舟九号组合体。
　　6月18日17时06分
　　景海鹏开启天宫一号实验舱舱门，随后，3名航天员先后进入实验舱，开展相关空间科学实验和技术试验。6天后，再进行航天员手控交会对接。
　　揭秘
　　太空时间谁说了算？
　　在日常生活中，一般的时间误差是可以允许的。但在航天活动中，所有设备、所有系统都要按照同一个时间标准运作，每个系统、每个单位都有专门负责保证时间准确无误的岗位，这就是"时间统一系统(简称‘时统’)"。

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