供应船舶码头装卸油软管,轻型复合软管,轻型输油软管,化工软管
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沧州市
产品详情（沧州市船舶码头装卸油软管1厂家）
轻型复合软管,船舶装卸油软管挠性好,弯曲自如,复合软管在很小的回转半径下仍可正常工作,在其弯曲部位,管内始终保持圆状.输油软管内外金属圈和接头相连,确保将流体产生的静电导出.具有可靠的静电导出功能,当油品等易燃性介质在管内流动时,由于压力、流速、磨擦等因素,会产生一定的静电,如静电不及时导出.
复合软管的工作压力一般在1.6 Mpa，负压在一般在0.1 Mpa。在耐压情况相同的条件下，比同规格橡胶管要好。所以说复合软管的耐正压，负压性能很好。
船用复合软管的设计中已将海上风、浪使船的晃动以及自重及操作因素。使用增强管壁，外保护层也具有极好的抗磨、抗老化性。船用复合软管采用抗腐蚀材料制造，适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用。
使用温度为-30℃—120℃，不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。
具有良好的耐油、耐化学腐蚀性能。广泛适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。
轻型复合软管内径： Φ38-Φ254（mm） 壁厚： 5-10（mm） 长度： 1米-15米（m）《特殊尺寸需提前定制》 材质： 丙纶织物、涤纶织物、高分子聚脂膜、四氯、PVC外皮布、外铠钢丝。文件来源：河北联盛 http://www.lsshsb.com/
(沧州市船舶码头装卸油软管1厂家)
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复合软管的工作压力一般在1.6 Mpa，负压在一般在0.1 Mpa。在耐压情况相同的条件下，比同规格橡胶管要好。所以说复合软管的耐正压，负压性能很好。
船用复合软管的设计中已将海上风、浪使船的晃动以及自重及操作因素。使用增强管壁，外保护层也具有极好的抗磨、抗老化性。船用复合软管采用抗腐蚀材料制造，适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用。
使用温度为-30℃—120℃，不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。
具有良好的耐油、耐化学腐蚀性能。广泛适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。
轻型复合软管内径： Φ38-Φ254（mm） 壁厚： 5-10（mm） 长度： 1米-15米（m）《特殊尺寸需提前定制》 材质： 丙纶织物、涤纶织物、高分子聚脂膜、四氯、PVC外皮布、外铠钢丝。文件来源：河北联盛 http://www.lsshsb.com/
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