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 鞋里底：绒布海棉  鞋底：EVA泡沫+防滑轮胎橡胶底，耐磨不易变型，很好的解决了传统千层底防水和不防滑的问题。

此款民间手工艺自制鞋预售，整个制作工艺不用胶水，不存在脱底，是机器械无法制作的。老家在农村山里，家里大人、小孩都穿棉鞋过冬，并且在外面也穿棉布鞋，非常的耐磨防滑。

因名为纯手工制作，难免会有些许小小瑕疵，绝不影响穿着，故不能以此为由而给予中差评，且是简易的包装，介意的亲们慎拍。多谢理解

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湖南时尚家居鞋，每户家庭冬季人人必有一双，是居家防寒保暖的首选产品，您也可以试试哦，不管是在室内还是室外，让您的双脚时刻温暖!!

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温馨提示：

1:第一次穿会略紧，棉鞋都这样的，如果刚穿就很松，那就不叫棉鞋了，亲不要怕穿，用力穿进去只要不咯脚就行，穿的时候难穿些，但穿进去就舒服啦,所以亲不要刚买了穿上就来评价嫌小哦，多穿几次，越穿越舒服哦：）

另外，喜欢脚上宽松的买家，以及孕妇月子穿的请根据脚肿情况选大一码哦！

鞋底采用轮胎底制做，更耐磨、防滑，耐穿，这款棉鞋面料是灯芯绒，里子绒布，中间底是特殊棉布加工合成的..

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(1) 刷鞋时切不可将鞋泡在水盆里，应蘸水刷去污物并将鞋底朝上凉干，不可曝晒。
(2) 如遇雨踩泥水后，切不可摔拧，应及时刷净凉干。
(3) 绣花鞋、缎面鞋不要用水刷面，穿着时不得与硬物磕碰、刮蹭。
(4) 存放时，要将鞋置于阴凉通风处，切勿受潮，凡毛料面、毡绒里鞋应放樟脑丸，以防虫蛀。
(5) 布鞋洗涤后常会因缩水而紧脚，因此在洗涤后，可把一块圆滑的小石子塞进鞋内的大脚趾处，晾干穿上后不会有压迫脚趾的感觉。

 梅山手工棉鞋厂位于中国益阳安化县梅城镇，梅山手工棉鞋厂是保暖棉鞋、手工棉鞋、冬季保暖棉鞋、毛托鞋、童棉鞋、女式棉鞋、千层布底、家居毛托鞋、牛筋底棉鞋、轮胎底棉鞋、灯芯绒棉鞋、直绒棉鞋等产品专业生产加工的私营有限责任公司。
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    梅山手工棉鞋厂经营的手工棉鞋畅销消费者市场。梅山手工棉鞋厂的产品在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。梅山手工棉鞋厂经销的手工棉鞋品种齐全、价格合理。梅山手工棉鞋厂实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
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怀化市，位于湖南省西部，区位条件独特，交通优势明显。自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市，有“火车拖来的城市”之称。现辖10县1市2区和一个省级开发区和一个省级工业园，面积2.76万平方公里，为湖南省面积最大的地级市，户籍人口509.2万人。是湘、桂、川、渝、黔五省（市、区）毗邻地区的中心区位优势城市。[1]
中文名称： 怀化
外文名称： Huaihua
别名： 鹤城
行政区类别： 地级市
所属地区： 湖南省
下辖地区： 鹤城区、中方县、洪江市等
政府驻地： 鹤城区府前路1号
电话区号： 0745
邮政区码： 418000
地理位置： 湖南省西部
面积： 2.76万平方公里
人口： 509.2万（2010年）
方言： 南方语系怀化话
气候条件： 中亚热带季风气候区
著名景点： 芷江受降纪念坊、侗文化城、燕子洞、洪江古商城等
机场： 芷江机场
火车站： 怀化站
车牌代码： 湘N
行政区划代码： 431200
经度： 东经109°59ˊ54.70″
纬度： 北纬27°33ˊ17.95
目录


基本概况
自然资源
交通状况
自然地理
行政区划
人口概况
历史沿革
展开
基本概况
自然资源
交通状况
自然地理
行政区划
人口概况
历史沿革
展开
编辑本段
基本概况


区位


  火车城市之新怀化
怀化处于武陵山脉和雪峰山脉之间,沅水自南向北贯穿全境，怀化南接广西(桂林、柳州)，西连贵州(铜仁、黔东南)，与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西土家族苗族自治州接壤，素有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，今有湖南“西大门”之美誉。[2]
交通
铁路建设
怀化没有七十年代东部沿海地区的特区政策，也没有九十年代西部开发时的特别优惠，靠的是从纵贯东西南北的湘黔铁路、焦柳铁路开始创造的奇迹。
焦柳、湘黔、渝怀铁路的开通，铁路已呈“大”字形在怀化交汇，贯穿市内11个县（市、区）；每天有50多对旅客列车始发和过境，年发送旅客342万人次、货物52万吨；怀化火车南站具有1.2万个车皮编组能力，是中国九大铁路编组站之一；火车可直达北京、上海、广州、武汉、成都、昆明、重庆等大都市；
公路方面
公路网络框架基本形成，市内通车里程7800公里，320、209国道在城区交汇，320、209、


  怀化市区的迎丰路
319三条国道过境12个县（市、区），沪昆、常吉高速公路穿境而过，邵怀高速、吉怀高速已竣工通车，包茂、娄怀高速已陆续开工建设；
航空航线
芷江机场复航，已经开通了长沙、北京、广州、上海、昆明航线，并将努力打造成为湖南第二大航空港，沅江水运通江达海，随着沪昆客运专线的即将建设和渝怀铁路的东延规划（怀永郴和怀邵衡铁路），芷江机场的扩建，四位一体的立体交通网络将日臻完善，不久的将来，怀化的西进东出、北上南下将更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海两条国家级通讯光缆在市区交汇。优越的区位，便捷的交通，让怀化成为湘鄂渝黔桂五省（市、区）周边地区重要的人才交流、物资流动、信息集散频繁的经济文化中心。
怀化市的由来，怀化市的前身为黔阳地区，湘黔、焦柳线原本计划是过安江的，但由于原黔阳地区地委书记以修铁路会占用很多耕地，会使老百姓的生活更加穷苦，加之铁路图纸的丢失，最终国家决定开发距安江50多公里处的地方（如今的怀化市区）作为火车站的地址。
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自然资源


自然资源丰富


  怀化
开发潜力巨大。为中国十大水能基地之一的主体地带，水能理论蕴藏量499万千瓦，可开发量460万千瓦，已建成五强溪、凤滩、洪江等水电站，总装机容量320万千瓦；属中国南方重点林区之一，森林覆盖率65.3%，活立木蓄积量5510万立方米，居湖南省第一，有药用植物1909种，其中，列入国家重点中药材资源的有175种，茯苓、天麻等产量居全国第一；水果种植面积56.9千公顷，年产水果59万吨；初步探明有一定储量的矿藏11类45种，总储量28.9亿吨，其中，黄金、铜、磷三种矿藏储量在湖南省居第一、三、四位，重晶石矿藏储量在国内位居前列，市内矿产资源潜在价值5000多亿元。
历史人文
历史悠久


  怀化湖天开发区
，民俗风情浓郁，自然景观秀丽。史书记载怀化为“五溪”之地。市区内的洪江高庙、黔城芙蓉楼，洪江古商城，沅陵黔中郡、二酉洞、龙兴讲寺，通道芋头侗寨，芷江抗日战争胜利受降纪念坊、天后宫，会同高椅民居，中方荆坪古村等文化古迹和五强溪水电站水库蓄水形成的陈家滩“千岛湖”，著名丹霞地貌群——通道万佛山、溶洞奇观——辰溪燕子洞等自然景观闻名遐迩，侗族、苗族等46个少数民族以其独具艺术魅力的多民族文化和民族习俗风情吸引着芸芸众生。[1]
经济发展
2012年，全市完成生产总值1000亿元(预计，下同)，是2007年的2.5倍，年均增长13.6%;财政总收入达到100亿元，其中一般预算收入69亿元，分别是2007年的3.8倍和4倍，年均增长30.5%、32 %，总量连续四年位居全省第八。五年累计完成全社会固定资产投资1893.6亿元，年均增长37.2%，其中2012年突破600亿元。社会消费品零售总额由133.3亿元增加到316.2亿元，年均增长18.9%。
未来五年，是我市深入贯彻落实科学发展观、全面建成小康社会的攻坚时期，是区域发展与扶贫攻坚的关键时期。党的十八大为我们指明了前进方向,明确提出了“两个一百年”战略目标，特别是提出了全面建成小康社会、“两个翻番”、“四化同步”、“五位一体”等一系列顺应民意的新要求，我国将进入加快发展的新征程。国家将加大对集中连片特殊贫困地区、民族地区、生态屏障地区的扶持力度;省委、省政府将更加重视区域协调、城乡统筹和县域经济发展;市内这些年高强度的产业和基础设施投入将陆续释放后续效益。我市将进入大有可为的黄金发展期。站在新的历史起点，我们一定要准确把握形势，抢抓机遇，自加压力，主动作为，推动经济社会持续健康发展。
今后五年工作的总体要求是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，认真贯彻落实党的十八大精神，深入践行科学发展观，依托“四化两型”引领，紧紧围绕“构筑商贸物流中心、建设生态宜居城市”战略目标，以科学发展、富民强市为主题，以改革创新、扩大开放为动力，围绕区域发展与扶贫攻坚两大任务，着力稳增长、转方式、强产业、惠民生，全面推进经济社会发展新跨越，努力实现在武陵山区率先发展、率先脱贫，为建设经济富裕、山川秀美、社会和谐、人民幸福的新怀化而努力奋斗。
经济社会发展的主要预期目标是：到2017年，全市生产总值年均增长11%以上，三次产业结构调整为10：46：44;实现全社会固定资产投资、财政总收入、社会消费品零售总额三个翻一番，年均分别增长28%、15%、16%。城乡居民收入增长与经济发展同步。
城市建设
中心城市初具规模，辐射带动能力逐步增


怀化城建图片(25张)强。怀化提出了“构筑商贸物流中心、建设生态宜居城市”的战略目标，确立了“科技引领、交通先行、兴工活商、富民强市”的发展战略。到2010年，怀化作为区域性现代商贸物流中心的构架基本形成，生态宜居城市特色初步显现；到2015年，区域性现代商贸物流中心地位基本确立，中心城市配套功能更加完善，生态宜居城市特色更加突出；到2020年，区域性现代商贸物流中心全面建成，生态宜居成为怀化一张靓丽的城市名片，区域性中心城市战略地位基本确立。紧紧围绕“打造五省（市、区）周边区域性中心城市”的总体目标，进一步加强了城市建设力度，城市经济圈有了较快发展，中心城市建成区面积达到60平方公里，新增20平方公里，城市道路骨架拉开到85平方公里，人口由42万增加到58万，新建高层建筑200余栋460万平方米，城市卫生进入全省甲类行列，县城及农村环境卫生明显改观。高铁、机场和高速、干线、农村公路建设成效显著，高速公路通车及在建里程达到680.8公里，高铁时代即将到来，99.7%的乡镇和92%的行政村通水泥(沥青)路，百平方公里公路密度达到71.4公里，比2007年增加20.1公里。森林覆盖率达到68.8%，比2007年提高1.9个百分点。2009年鹤城区GDP达到127.2亿元，同比增长13.3%。特别是以商贸流通为主的第三产业快速发展，使中心城市的经济辐射面扩大到湘鄂渝黔桂五省（市、区）周边44个县、约9万平方公里、1500万人的广大区域。在2002年国家城市调查队“关于城市综合实力”的调查中，怀化在国内265个地级城市中排在第73位，在省内14个市州中列第12位，2007年入选中国特色魅力城市二百强。[3]
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交通状况


航空
芷江机场位于湖南省怀化市，建于1937年。为飞虎队支援中国抗战的一个重要基地。现机场建上飞虎队陈列室。2003年1月动工对机场进行改扩建，建设为民用机场，是湖南省内继长沙黄花国际机场、张家界荷花机场、永州零陵机场、常德桃花源机场后的第5个民用机场。2005年12月19日正式通航，首期开通芷江-广州(经停长沙)航线。 芷江机场建成于1942年，二战期间，这里曾是盟军在远东的第二大军用机场，陈纳德及其所组织的美国志愿航空队“飞虎队”，曾以此为基地迎击日寇，为支援中国抗战做出了重大贡献，后为空军保留机场。


  芷江机场
新中国成立后，机场闲置40多年。2002年12月8日，国家民航“十五”机场建设规划和湖南省重点工程——芷江机场改扩建工程正式开工，2005年复航。改扩建后的芷江机场占地1762亩，跑道长2000米，宽45米，厚度0.3米，两侧道肩各1.5米，联络道长208米，停机坪10500平方米(100米×105米)，跑道两端设有长60米，宽48米的防吹坪，飞行区障碍物处理高度除满足CRJ-200型支线飞行安全使用外，还考虑满足B737-300型飞机使用要求。机场建设标准为3C级。航站楼2400平方米。芷江机场为怀化的唯一航空港，是一个3C国内支线机场(军民合用)，可满足波音737—300型飞机(140个座位)全载起降。
铁路
怀化区位条件独特，交通优势明显。自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市。素有“滇黔门户”、“全楚咽喉”之称。在共和国版图上，怀化是一座正
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怀化
在崛起的年轻城市。她没有七十年代东部沿海地区的特区政策，也没有九十年代西部开发时的特别优惠，靠的是从纵贯东西南北的湘黔铁路、焦柳铁路开始创造的奇迹。随着沪昆客运专线的即将建设和渝怀铁路的东延规划(怀永郴和怀邵衡铁路)，怀化的西进东出、北上南下将更加便捷；福州至成都、呼和浩特至北海两条国家级通讯光缆在市区交汇。[4]
我市铁路建设项目有在建长昆铁路客运专线、拟建怀邵衡铁路、渝怀增建二线和怀化铁路枢纽改造工程。
长昆客专为国家重点工程、省部共建，在湖南境内正线里程416公里，在我市境内正线里程175.5公里，途径溆浦、辰溪、中方、鹤城、经开区、芷江、新晃七个县(区)，设有怀化南站、溆浦南站、芷江北站、新晃西站等四个站，总投资252.3亿元。
怀邵衡铁路全长310公里。在我市境内正线里程60公里，途经鹤城、中方、洪江三个县(市、区)，预计总投资60亿元(尚未开工)。
渝怀铁路增建二线在我市境内正线里程65公里，途经麻阳、鹤城，预计总投资37.8亿元(尚未开工)。
怀化铁路枢纽改造项目正处前期规划研究和设计阶段。
高速公路
1、沪昆高速（国网编号G60）怀化段东接邵阳、西通贵州，横穿我市中部的洪江市以及中方、芷江、新晃三县，境内长156公里，分邵怀、怀新两段建设，2007年11月建成通车。设有安江、中方、竹田(枢纽)、芷江、土桥和新晃互通，预留铁山、洞坪两处互通。
2、杭瑞高速（国网编号G56）怀化段东接常德、西连湘西州，横穿我市北部的沅陵县，境内长103公里，是常吉高速公路的一部分，2008年底建成通车。设有官庄、马底泽、沅陵、筲箕湾互通。
3、包茂高速（国网编号G65）怀化段北连湘西州、南通广西，纵贯我市的麻阳、鹤城、芷江、中方、洪江市、会同、靖州、通道8个县(市区)，境内长266公里。其中吉首市至怀化南路段已于2012年12月23日正式通车。怀化南至通道高速公路于2009年开工建设，计划2013年建成通车。全线设石羊哨、麻阳、隆家堡、黄金坳(预留、枢纽)、怀化西、怀化南、竹田(枢纽)、桐木、黔城(洪江)、江市、坪村、会同、甘棠、靖州、临口、通道、陇城互通，预留寨牙互通。
4、娄怀高速怀化段（省网编号S70）东连娄底，穿过我市的溆浦、辰溪、中方三县，在鹤城区黄金坳接包茂高速公路，境内长约131公里。全线分新化至溆浦和溆浦至怀化两段进行建设，于2009年开工，计划2013年建成，设两江、桥江、溆浦、大江口、火马冲(辰溪)、小龙门、花桥、泸阳(枢纽)、怀化北互通。
5、怀化绕城高速公路起于怀化主城区东北的泸阳，接正在建设的娄怀高速公路，穿过主城区东南外缘，至城西南的李公湾，接正在建设的包茂高速公路，全长24公里。与包茂高速公路怀化城西段及娄怀高速公路怀化城北段共同构成了怀化城区高速公路外环线。于2010年底举行了开工仪式，争取于2013年底建成。设有怀化东、杨村、怀化南互通。
6、怀化至芷江高速公路东起怀化城西，接包茂和娄怀高速公路，西至芷江城西，接沪昆高速公路，全长约35公里。已列入“十二五”建设规划，正在进行前期工作。
7、沅陵至辰溪高速公路北起沅陵县筲箕湾，接杭瑞高速公路，经辰溪县城，南至辰溪县火马冲接娄怀高速公路，全长约45公里。已列入“十二五”建设规划，准备启动前期工作。
8、益溆高速公路溆浦段东连益阳安化，经低庄镇至溆浦县城接娄怀高速公路，境内长36公里。已列入“十二五”建设规划，正在进行前期工作。
9、溆洞高速公路溆浦段北起溆浦县城，接娄怀高速公路，纵贯溆浦县中南部，经北斗溪(沪昆铁路客运专线车站)、龙潭等乡镇，接连邵阳洞口县，境内长约70公里。
10、张安高速公路沅陵段北接张家界、南连益阳安化，纵贯我市沅陵县东部，境内长约70公里，线路有待进一步研究确定。
11、松从高速怀化段松从高速系贵州省规划的一条纵贯其东部的高速公路，其间穿过我市新晃县，境内长37公里，已列入“十二五”建设规划，正在进行前期工作。
国道
辖区内现有G209、G319、G320“一纵二横”3条国道，共长690公里。
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自然地理


气候特征
怀化市，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，光热资源丰富，雨量充沛，且雨热同步，对农作物生长有利。但受地形影响，地域差异和垂直差异明显，气候类型多种多样，旱涝等自然灾害时有发生。
气温：全市年平均气温16.4℃，西南部山间盆地年均气温较高，北部和南部岗地段低。1月最冷，平均气温4.7～5.3℃，最低气温在-5℃左右；7月最热，月均气温28.5℃，最高气温在39℃左右。年均无霜期为287天。[2]
日照：境内光照较为充足，平均年日照时数为962-1452小时，为可照时数的28～34%。年日照时数最多是芷江、溆浦的山间盆地，为1500多小时，年日照最少是新晃，仅1300小时。[2]
降水：境内的平均降雨量为1600毫米左右。东半部的溆浦、鹤城、中方、洪江一线，年均雨量是1600毫米，西半部的麻阳、新晃、芷江、会同一线，年均雨量不足1300毫米，最多年降雨量是北部沅陵和南部通道，平均年降雨量在1400毫米以上。[2]
四季特征：由于冬夏季风的进退，形成境内各个季节的天气气候特色。春季正处于南方暖湿气流与北方干冷气流交织的地带，气温徒升骤降明显，春雨连绵，低温寡照；夏季处在西太平洋副热带高压的控制和影响之下，吹西南风，温度高，蒸发大，天气暑热；秋高气爽，温湿宜人；冬季强冷空气侵入，往往形成冰雪天气，但其量甚微，连续降雪多在二三天内即可消融。
自然资源
水能资源
怀化水能资源十分丰富，是全国十大水电基地之一的主体地带，境内水能蕴藏量达499万千瓦，可开发水能450万千瓦，均居全省之首。湖南省目前装机容量最大的水能发电站——五强溪水电站坐


  
落于境内沅水干流上。湖南“三湘四水”中著名的沅水自南向北贯穿境内，干流境内总长为568公里，流域面积达27239平方公里，境内重要的支流有酉水、辰水、溆水、舞水和渠水，古称“五溪”，因此怀化自古便称“五溪之地”。
矿产资源
怀化为矿产资源大市，矿产资源丰富，矿业开发历史悠久，矿种、储量、开发规模均位居全省前列。截止1999年，全市已发现矿产64种，可供开发利用的38种，已找到各类矿产地410处，其中特大型矿床1处，大型矿床20处，中型矿床45处，其他为小型矿床或矿点。累计探明资源总量28.9亿吨(保有储量24.22亿吨)，潜在经济价值5628亿元，人均占有11.7万元，每平方公里占有2000万元。煤、金、铜、铅、锌、锑、钒、铁、锰、磷、硫铁、钾、重晶石、硅砂、石灰石、白云石、花岗石、高岭土、金刚石、矿泉水等资源储量尤为丰富，开发价值大。其中金、铜、钒、重晶石、磷、硫铁、电石灰岩、白云岩、金钢石的储量位居全省前五位，为市优势矿产。
全市各地均不同程度地蕴藏着矿产资源，尤以沅陵、辰溪、溆浦、麻阳、新


  
晃、中方、洪江、会同、靖州等县(市)居多，为资源大县。经过各个时期的勘查开发，全市矿产资源已基本形成10大基地：辰溆能源基地(煤为主)、官庄黄金基地、雪峰山黄金基地、沅麻有色金属基地(铅、锌、铜为主)、“华中”综合建材基地、黄茅园花岗岩基地、怀化磷硫综合化工(轻工)原料基地、新晃钡化基地(重晶石为主)、洪靖黑色金属基地(钒、锰、铁为主)、怀化天然矿泉饮水基地。
地理情况
从地理位置上看，怀化南接广西(桂林、柳州)，西连贵州(铜仁、黔东南)，与湖南的邵阳、娄底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤，素有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，今有湖南“西大门”之美誉。
怀化处于武陵山脉和雪峰山脉之间,沅水自南向北贯穿全境。怀化地形


  
复杂山水相间，处处是景，可谓是步移景异。怀化森林覆盖率高达65.3%,远远高于全国平均水平(不到20%),是全国九大生态良好区域之一。
怀化是山的海洋。雪峰山脉和武陵山脉逶迤蜿蜒，势若游虹，崇山峻岭林木葱茏，丘陵田畴瓜果飘香。森林是生态系统的支柱，支撑森林的则是山脉。全市2921万亩山地，绵延区域70%的版图，其实就是一座绿色的宝库，一道亮丽的风景。目前全市活立木蓄积量为5357万立方米，居全省之首；有林地面积达2360万亩，为全省之最;森林覆盖率达64.1%，远远高于全省、全国乃至全球平均水平，是祖国南方的重点林区。以怀化为主体的湘黔川鄂边境山地，被《全国生态环境保护纲要》列为9个生态良好区之一。
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行政区划


截至2005年12月31日，怀化市辖2个市辖区、5个县、5个自治县，代管1个县级市。
县/市/区
总面积(k㎡)
总人口（万人）
邮政编码
区划代码
GDP总量（亿元）
政府驻地
鹤城区
729
51
418000
431202
177.97
坨院街道办
中方县
1467
26
418100
431221
61.58
中方镇
沅陵县
5825
63
419600
431222
119.08
沅陵镇
辰溪县
1977
50
419500
431223
65.36
辰阳镇
溆浦县
3438
85
419300
431224
86.93
卢峰镇
会同县
2245
34
418300
431225
38.32
林城镇
麻阳苗族自治县
1561
36
419400
431226
40.32
高村镇
新晃侗族自治县
1511
25
419200
431227
31.63
新晃镇
芷江侗族自治县
2096
36
419100
431228
59.53
芷江镇
靖州苗族侗族自治县
2211
26
418400
431229
42.59
渠阳镇
通道侗族自治县
2225
22
418500
431230
22.56
双江镇
洪江市
2279
50
418100
431281
61.84
黔城镇
洪江区
216
8.47
418200
431281
31.45
洪江区
编辑本段
人口概况


全市总人口
全市常住人口为4741948人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的4639738人相比，十年共增加102210人，增长2.2%。年平均增长率为0.2%。全市户籍人口为5092480人[1]。
家庭户人口
全市常住人口中共有家庭户1361512户，家庭户人口为4585838人，平均每个家庭户的人口为3.37人，比2000年第五次全国人口普查的3.54人减少0.17人。


  怀化市政府
性别构成
全市常住人口中，男性人口为2447359人，占51.61%；女性人口为2294589人，占48.39%。总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2000年第五次全国人口普查的108.71下降为106.66。
年龄构成
全市常住人口中，0-14岁人口为811093人，占17.10%；15-64岁人口为3434567人，占72.43%；65岁及以上人口为496288人，占10.47%。同2000年第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降5.07个百分点，15-64岁人口的比重上升2.16个百分点，65岁及以上人口的比重上升2.91个百分点。
民族构成
全市常住人口中，汉族为2909659人，占61.36%；少数民族人口1832289人，占38.64%。与第五次人口普查相比，少数民族人口增加38328人。