供应高速波形护栏板

系统原理：
1、波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。




3.1 布设原则
3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求：
1) 防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
2) 吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；
3) 诱导视线，美化道路；
3.1.2 根据以上要求，并结合本路实际情况，本路护栏按照高速公路标准结合城市快
速路的原则进行布设：
本项目全线路侧护栏设置考虑以下几种情况：
1) 主路侧分带内设置A 级波形梁护栏，柱距4m，埋设于土中，护栏代号Gr-A-4E
边。
2) 桥梁外侧：设置SA级F型混凝土护栏，由主体工程设计。
3) 通道、涵洞等暗结构覆土高度<1.4m：设置A 级波形梁护栏，柱距2m，埋设于
独立设置的混凝土基础中，护栏代号Gr-A-2C。
4) 路肩挡土墙路段：设置SA级F型混凝土护栏，由主体工程设计。
5) 两混凝土护栏之间长度小于70m路段：设置SA级F型护栏，护栏现浇，护栏代
号为：RrF-SA-E1。
中央分隔带护栏：
1) 主线中央分隔带： 设置 A 级波形梁护栏，柱距2m，埋设于土中，护栏代号
Gr-Am-2E。
2) 中央分隔带开口设置防撞型活动护栏，其防撞等级为A级，其上加装防眩板。
3) 桥梁内侧：所有桥梁均设置SA级F型混凝土护栏，由主体工程设计。
4) 匝道中央分隔带：设置F 型预制混凝土护栏，埋设于土中，护栏代号为：
RpF-Am-E1。
护栏特殊处理：
1) 波形梁护栏与混凝土护栏采用采用搭接的方式过渡。
3.2 结构形式
1) A 级路侧波形梁护栏由二波波形梁护栏板(310mm*85mm*4mm) 、立柱(Ф
140mm*4.5mm)和防阻块(196mm*178mm*200mm*4.5mm)等组成。
3.3 技术要求
1) 波形梁板/三波形梁护栏板、立柱、端头、防阻块、托架、三波形梁垫板、过渡板等所
用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能及化学成分指标应不低于《碳素结构钢》
(GB/T700)规定的Q235 牌号钢的要求。
2) 连接螺栓、螺母、垫圈等所用基底金属材料为碳素结构钢，用于波形梁钢护栏时，
其力学性能的主要考核指标为抗拉强度不小于375Mpa；用于三波形梁钢护栏时，其机械
性能等级应为《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》(GB/T 3098.1)规定的4.6 级，其抗
拉强度不小于400Mpa，屈服强度不小于240Mpa。




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(衡水市高速波形护栏板厂家)
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