起重机桥门式起重机卫华集团有限公司027-88732290

通用门式起重机技术说明
※机械部分技术说明
1、性能及构造
1.1、构造概述
本系列产品适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。还可以配用多种专用吊具（如：抓斗、电磁铁等）进行某些特殊作业。
本机由门架、小车、大车运行机构、大车供电系统、安全装置、电器设备及等组成。
   A、门架由主梁、支腿（≥30m时分刚性腿和柔性腿）、U型梁（无悬臂时无此件）、端梁、下横梁、小车运行轨道、栏杆、电气室、司机室及扶梯等组成。
B、小车由起升机构（电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、卷筒、吊钩组，滑轮组等）、小车运行机构（电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、车轮组等）、防雨罩等部分组成。
C、大车运行机构为分别驱动，主要由电动机、制动器、联轴器、减速器、车轮组、台车架及平衡梁（多组车轮时有此件）等部件组成。
D、大车供电形式有电缆卷筒、裸铜滑线、安全滑触线等形式，可供用户选择。
E、安全装置：
1）、夹轨器，本机通常在两侧配备两台手动夹轨器（也可根据用户要求配备电动夹轨器），夹轨器与控制系统电气联锁。
2）、锚定装置，根据使用地方的风力情况可配备两套手动锚定装置。配备锚定装置的起重机两根轨道的锚定区各设一套锚定座。每天下班前必须将起重机停放在锚定区锚定。
3）、超负荷保护，按照GB6067规定起重量大于10t时应加装超载限制器。当吊重达到90%额定载荷时报警，当超过额定载荷105%时断电，断电后只允许下降不能起升。
4）、起升、小车运行、大车运行等机构均设有行程限位装置。
5）、起重机的大小车运行机构设有扫轨器及缓冲器。
1.2、主要技术性能：（参见后附图纸及技术参数表）
2、起重机的制造
2.1在制造过程中，图纸未规定部分参考下列标准：
GB3811-93      起重机设计规范
GB6067-85      起重机械安全规程
GB/T14406-93   通用门式起重机
GB5905-86      起重机试验规范和程序
GB10183-88     桥式和龙门起重机制造及轨道安装公差
GB700-88       碳素结构钢
GB1591-94      低合金高强度结构钢
GB699-88       优质碳素结构钢技术条件
GB3077-88      合金结构钢技术条件
GB5117-85      碳钢焊条
GB5118-85      低合金钢焊条
GB985-88       手焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
GB986-88       埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
GB3323-87      钢溶化焊对接接头射线照相和尺寸
GB11345-89     钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T4162-91    锻轧钢棒超声波探伤方法
GB/T6402-91    钢锻件超声波检验方法
GB9286-88      色漆和清漆漆膜的划格试验
GB8923-88      涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB10051.2-88   起重吊钩、直柄吊钩技术条件
JB/ZQ4000.3-86 焊接件通用技术条件
JB/ZQ4382-86   齿式联轴器技术条件
2.2材料
1）、金属结构件的主要构件，如主梁、支腿、U型梁、端梁、下横梁、小车架、台车架等低温条件下（＜20℃）采用低合金结构钢时按GB1591-94。常温时不低于碳素结构钢的Q235-B。
2）、焊接材料：对于碳素结构钢采用E4315（GB5117-85），低合金钢或优质碳素结构钢时采用E5015（GB5118-85），焊条烘熔温度和时间按焊条生产厂商产品说明书规定执行。自动焊的气体保护焊焊丝对碳素结构钢不低于H08A自动焊丝，低合金钢或优质碳素结构钢时不低于H08MnA自动焊丝。
3）、各机构所用的棒料、铸件、锻件等严格按图纸设计材料执行，材料进厂时严格按照有关标准进行检验，部分进行抽检化验其成分是否符合要求。
2.3焊接
1）、钢材的预处理：主要结构件，必须进行预处理（抛丸除锈）表面应达到Sa2.5级（GB8923-88）。表面粗糙度为40～80μm。手工除锈表面质量一般要求达到St3级。
2）、钢板边缘的切割量应根据钢板的，至少应符合定尺寸板每边切去15～50mm，不定尺寸板切去30～100mm。
3）、焊接工作应按焊接工艺所规定的焊接方法、焊接程序、焊接规范和技术措施进行，以提高生产效率，减少焊接变形和内应力，保证焊接质量。
4）、切割和气割后的板边缘不得有裂纹及超过1.5mm的缺陷。
5）、在焊接前连接板之间的拼装偏差不得超过GB985及GB986的有关规定，焊接工作应在拼装检验合格后进行。
6）、焊缝应避开应力较大的部位和截面突变部位。
7）、多层焊接的焊缝，在焊接每层焊缝之前，对前一层焊缝进行检查，如发现有夹渣、气孔和裂纹时，应将缺陷部分清除净，并经质检部门检查合格后发科对下一层进行焊接。
8）、封闭箱形断面封板前，应有质检部门检查箱体内部的焊缝质量，检验合格签字后方能封板。如有监造代表，通知监造检查认可后方能封板。
9）、焊缝质量
焊接接头及坡口形式与尺寸应符合GB/T985-88与GB/T986-88的规定。焊缝超声波探伤应符合GB/T11345规定的I级要求，焊缝射线探伤应符合GB/T3323规定的II级要求，焊缝表面磁粉探伤应符合JB/T6064规定的I级要求。
对重要角焊缝，应进行仔细外观检查并抽查长度的5-10%作磁粉探伤，对要求焊透的重要角焊缝，应作100%超声波探伤。
对重要对接焊缝须进行100%超声波探伤，并进行X射线拍片检查，拍片范围不少于焊缝长度的15%，若拍片数中有50%以上不合格必须重新焊接，在50%以下者可局部重新焊接，如连续补焊三次以上，必须换掉该板。
2.4、装配安装质量检查
对于结构件、小车、大车运行机构等零部件的装配应严格执行GB/T14406-93的有关规定。
2.5机械制造质量检查
1）、在制造过程中零件的具体技术要求严格按施工图纸执行，规定未提及的部分执行GB/T14406-93的有关规定。
2）、主要关键外构件应有制造厂的出厂检验合格证书。
3）、机械各零件在部件组装前按图纸要求进行检验，并作详细记录。
4）、凡图纸要求探伤的零件，应按GB4126《锻轧钢棒超声波探伤方法》规定之B级质量标准进行探伤。对于重要零件还要在加工后进行着色探伤或磁粉探伤，缺陷等级不大于ZBJ04005或ZBJ04006规定的I级要求。
5）、铸件的质量要求
A、全部毛坯铸件进行热处理（正火或退火）或经其它措施消除内应力。
B、铸件上如有气孔、夹杂、机械伤痕等缺陷按本厂标准补焊或报废。
C、铸件表面应整洁，不得有型砂、斑疤和机械伤痕等缺陷，浇口、冒口、飞边、多肉和突出部分应除去，气割要求在热处理前进行。
2.6、油漆质量检查
起重机成品二底二面漆，漆膜厚度75～140um。漆膜附着力符合GB9286规定的一级质量要求。
外观质量
1）、漆膜应无针孔、气泡、龟裂、剥落、脱皮等弊病。
2）、起重机图装后面漆应均匀、平整、细致、光亮、色泽一致。不得有粗糙不平、漏漆、错漆、流挂、漆皮、开裂等缺陷。