东莞鸿越达货运公司提供东莞至哈尔滨货运专线服务，整车、零担运输。
东莞至哈尔滨货运专线运输业对发展物流服务的研究
 
　　东莞至哈尔滨货运专线运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，东莞至哈尔滨运输业如何融入物流，成为真正意义上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题，本文围绕公路运输企业发展物流服务的问题。本文围绕公路运输业企业发展物流服务的问题，首先简要阐述对东莞至哈尔滨货运专线对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出建议。 

按物流的性质进行分类

1．一般物流：指适应于社会经济需要的具有普遍性的物流活动及其系统。物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各领域、各企业。因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。
　　2．东莞至哈尔滨货运特殊物流：指在专门范围、专门领域、特殊行业的物流活动。在遵循一般物流规律基础上，带来特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。
从物流作业执行者的角度进行分类
1．企业自营物流：是指生产制造企业自行组织的物流。一般来说，工业企业自营物流包含三个层次。
　　（1）东莞至哈尔滨货运物流功能自备。就如同我们在传统企业中看到的那样，企业自备仓库，自备车队等，企业拥有一个自我服务的体系。其中又包含两种情况：一是企业内部各职能部门彼此独立地完成各自的物流使命；二是企业内部设有物流运作的综合管理部门，通过资源和功能的整合，专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作
　　（2）物流功能外包。一是将有关的物流服务委托给物流企业去做，即从市场上购买有关的物流服务，如由专门的运输公司负责原料和产品的运输；二是东莞至哈尔滨货运物流服务的基础设施为企业所有。但委托有关的物流企业来运作，如请仓库管理公司来管理仓库，或请物流企业来运作 管理现有的企业车队。从产业进化的角度来看这是一个进步。
　　（3）东莞至哈尔滨货运物流系统组织。企业自己既不拥有物流服务设施，也不设置功能性的物流职能部门，而是通过整合市场资源的办法获得相应的物流服务。包括供应链的设计、物流服务标准的制定、供应商和分销商的选择等，直至聘请第三方物流企业来提供一揽子的物流服务。
　　2．第三方物流：（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out-souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out-souring）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
　　3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的东莞至哈尔滨货运、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等

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