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叉车轮胎非正常磨损原因

高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现暴胎。

轮胎非正常磨损的原因

轮胎使用参数变化。

①在一定的载荷和行驶速度下，胎压的影响。当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以至胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎面的压力不均匀，使胎面的中部几乎保持不变，胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，安徽叉车实心胎，胎面成齿状或波浪状。试验表明，当轮胎气压低于标准的20％～25％时，轮胎的行驶里程减少20％，油耗相应增加10％。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，南京叉车实心胎，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。

②在一定的胎压下，叉车实心胎，车速及载荷的影响。车速及载荷增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎的圆周和侧向扭曲变形随之增加，轮胎挠曲变形也会增大，南通叉车实心胎，胎体帘线将接近、超过设计允许应力以及轮胎接地压力，胎体温度升高，轮胎肩与地面接触产生磨损加剧。实验证明在转弯和不平路面上行驶时轮胎负荷超过20％，其使用寿命将缩短35％；超过一倍，缩短80％以上。

③由于前后桥分配的负荷不同，驱动轮与转向轮工作特点的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如同一车桥两侧未使用同厂、同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则轮胎的磨损会加速。另外，道路条件、高温以及轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀对轮胎的非正常磨损的间接影响也很大。