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pom塑胶原料 

合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等;是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、 机床、仪表内件等起骨架作用的产品。

POM的性能

（1）POM是结晶型塑料，密度为1.42g/cm3，abs导电母粒，它的钢性很好，俗称“赛钢”.

（2）它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能，且摩擦系数小，自润滑性好.

（3）POM不易吸湿，吸水率为0.22～0.25%，在潮湿的环境中尺寸稳定性好，其收缩率为2.1%(较大)，注塑时尺寸较难控制，abs导电塑料，热变形温度为172℃，聚甲醛有均聚甲醛和共聚甲醛两种，性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).

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导电塑料的导电原理

1. 1 渗滤理论

复合材料的电导率在一定导电填料浓度范围内的变化是不连续的，在某一温度下材料电阻率会发生突变，表明此时导电粒子在聚合物基体中的分散状态发生了突变 ，即当导电填料达到一定值时，导电粒子在聚合物基体中形成了导电渗滤网络，导电粒子的临界体积分数称为渗滤阀值。

1. 2 有效介质理论

有效介质理论是处理二元无规对称分布体系中电子传输行为的有效方法，无规非均匀复合材料的每个颗粒看作处于相同电导率的一种有效介质中。导电填充粒子能填充满复合材料中所有的空穴和空间，并且绝缘相具有高的绝缘性 。

1. 3 量子力学隧道理论

在二元组分导电复合材料中，当高导组分含量较低(在渗滤阀值附近) 时，隧道导电效应对材料的导电行为影响较大。材料导电依然有导电网络形成的问题，但不是靠导电粒子直接接触来导电，而是电子在粒子间的跃迁造成的。隧道效应

能合理地解释聚合物基体与导电填料呈海岛结构复合体系的导电行为。量子力学隧道导电理论能与许多导电复合体系的实验数据相符，证明是讨论和分析复合材料导电行为的有力工具 。