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今天小编想和大家说说在汽车音响改装布线过程中汽车音响配线的选择:
a. 汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。
b. 线材的电阻越小,阻尼系数越大;阻尼系数越大,喇叭的赘余振动越大。
c. 线材的横截面面积越大(越粗),电阻越小,该线的容限电流值越大,则容许输出的功率越大。
d. 电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好,保险值大小可按以下公式加以确定:保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。
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音改,音响改装固然离不开喇叭,今天与小编一起了解一下车用喇叭吧。
车用喇叭分为:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(同轴喇叭)和超低音喇叭(低音炮)。
套装喇叭主要分为'两分频喇叭'和'三分频喇叭',两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个独立的高音喇叭组成,而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成。因为不同音域区分比较明确,所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感,是众多汽车音响发烧友的优先选择。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上,相互之间便形成了干扰,所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜,一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力,能形成非常震撼的音乐效果,是喜欢DJ、舞曲的朋友,不能错过的一类车用喇叭。
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