动力方面,第六代科迈罗SS搭载6.2L V8直喷发动机,天津17款科迈罗,功率339kW(461Ps)扭矩617Nm,0-100km/h加速时间在4s以内。此外,第六代科迈罗SS还搭载了MRC主动电磁感应悬挂和全新轻量化车身。
据悉,除了上述两款车型外,本次上海车展上雪佛兰还将带来之前已经发布了的第六代科迈罗RS、全新科鲁兹RS等车型。不过我们似乎看到这次上海车展雪佛兰有一些不一样,赛车成为了主题。
第六代科迈罗的外观部件几乎和第五代车型完全不同,17款科迈罗配置,但是整车的轮廓以及设计风格让我们一眼就能看出这是一台“大黄蜂”。相比之下第六代车型的线条更加犀利,整车的雕塑感更强。
科迈罗的前脸虽然也是上下双格栅的设计,但和雪佛兰的家族设计有着明显的不同。而相比第五代车型,第六代科迈罗的上格栅更加扁平,发动机盖上凸起的棱线也更为柔和。
此外大灯的造型也更加狭长犀利,LED日行灯的形状和全新科鲁兹的日行灯非常相像,不过远近光灯还是氙气光源,并且取消了前雾灯。
车身侧面的设计也和第五代车型保持了很高的相似度,直观的差异并不多;另外需要指出的一点是,第六代科迈罗在前翼子板上用红白蓝三色的科迈罗徽章取代了五代车型上的“CAMARO”字母。
每一块石头都充满了生命力,不使用任何工具,仅靠大自然重力就能将形状各异的石头叠在一起,惊艳了无数人。他将自己通过石头探寻支撑点的平衡艺术作品称之为“重力胶水”,17款科迈罗,也就是说重力是这些石头叠在一起并充满艺术魅力的“粘合剂”
Michael Grab用不可思议的作品将创意的无穷潜力传递给人们,这与雪佛兰一直坚持“梦?创未来”的品牌理念十分契合,为此雪佛兰邀请Michael创新尝试用第六代科迈罗作为装置进行挑战。诞生于通用汽车全球轻量化豪华后驱平台的第六代科迈罗相比上一代减重超过178公斤,堪称“轻盈科迈罗”。
不仅如此,第六代科迈罗还达成了近乎50:50完美车身配重比,17款科迈罗性能·,而这两点足以帮助Michael找到支点平衡,从而完成这次伟大并接近极限的重力艺术。浑身充满“生命力美学”设计的第六代科迈罗,以不可思议的角度立在叠石上,霸气俯视人群。