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第三方物流运作价值

　　第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，贵阳到浙江的物流公司，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。 　　

（1）提高运作效率 　

（2）客户运作整合，第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来的资源，整合的运作规模效益成为提效率的重要方面。第三方物流整合的复杂性很高，需要更多的信息技术与技能。这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的，如果运作得好，贵州到汕头的物流公司，将导致竞争优势及更大的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及其资产，自行整合公司的物流资源。 　

 　（3）横向或者纵向整合 　　　

（4）发展客户运作，第三方物流公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，物流，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。

加速我国物流人才的培养

  （1）要加强教育。应当鼓励和允许高等院校开办物流专业和相关专业课程，为物流领域培养高级经营管理人才；

  （2）重视继续教育。引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培养与教育；

  （3）进行物流职业化教育。借鉴国际经验，在物流这一产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。

    物流人才的培养有其一定的特点，现代物流作为一个深入到国民经济方面的巨大开放系统和动脉系统，是一个跨地区、跨行业、跨部门的产业，连接着社会的各个部门——铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、邮政、电信等等，因而它具有四大特性，贵阳到重庆物流公司，即多行业性、综合性。建立在对物流实践和规律认识基础上的物流学科也就有了多科学性、边缘线、综合性的特点。从很早开始，与物流有关的新概念、新理念、新技术层出不穷，涉及面很广，没有哪一个现有学科能够覆盖。物流有自己特定的研究对象，研究内容和方法，有自己的理论体系，因此，物流是一门交叉新兴学科。它属于经济学、管理学、工学、理学等互相交叉的新兴学科。这一学科的系统化、系列化决定了它要与相关的学科进行集成，而不是被某一学科所替代或从属于某一学科。