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物流专线是什么

物流专线又称货运专线，其实物流专线就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。

物流专线在国内物流行业内叫的比较多，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，挖掘机运输托运，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。

物流行业的发展近几年处于指数型上升中，大大小小的物流公司在市场上百家争鸣，各有千秋。相比于大型物流公司而言，中小型物流企业选择少而精地做好专线物流也是非常明智的。

专线物流之所以称为专线，是因为始发地和目的地定向十分清晰。目前专线的干线，想必不用多说，你应该有大把的经验去拼货或拼车。

大件运输比普通货运时间慢主要是以下原因：

1. 不超限的货车在道路上可以以正常速度放心跑车，比如高速上一般货车速度在60-80码左右，托运，但是大件运输就不一样了，挖机托运，对于超重货物因为运输风险大，爆胎和车辆稳定性降低，为保证安全，会低速行驶，高速上平均速度可能在50-60码左右对于超宽或超高货物，因为货物尺寸超出了车板极限，在高速公路上需要交通警部门护送下特殊情况还为保证货物通行还需要暂时封闭道路才能通过。况且超高货物通过桥洞隧道时更需要减速慢行，防止货物顶端碰损桥梁隧道

2.大件运输受政策影响是见不得光的，每个省份都需要办理超限审批手续，而且超限证必须在工作日时间到省会去办理，中间都要花很多时间和精力大件运输首先是物价较大，特殊的交通运输工具不易过快，运输速度本身就很小，为了防止大件的损害（因为运输大件一般都和国防啊，大型的化工企业和电力设施有关，成本很高也是极容易损坏的），具体按照长宽高重量分为四个级别，时间慢具体体现在这么几个阶段，前期调查，对运输经过路线的路桥所能承受的载荷进行一定的检验核算，这是一个很漫长的过程，然后需要确定优化的路线，挖掘机托运，和地方政府部门进行协商，谈妥桥梁路面的补偿费等，紧接着就是运输，在这个过程中耗时的主要是一些排障和装卸，当然不排除还有一些不确定因素的产生，例如，车辆损坏啊，气候因素等。