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  青岛晟意畅通物流有限公司以青岛为配送基地，青岛到天津，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动最全、最快、最丨经济、最丨安全的途径，使中心的运输综合实力得到了极大的加强和完善，力求全丨方位服务。

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青岛晟意畅通物流有限公司介绍：

将资金流、信息流和实物流“三流合一”

“三流合一”是物流的要求，而专线是物流的基础，所以“三流合一”也是专线的方向。在实际运作中实物流和信息流比较好实现，或者说很多专线公司已经实现了，青岛到天津物流，但资金流比较难实现。

主要涉及两个方面的原因：

一是“代收货款”问题，专线公司代收货款存在风险，青岛到天津的物流直达，代收货款金额太大，很多专线公司抵抗不住资金的诱惑，会延迟货款的交接，这样从服务上来看对于客户体验不好，如果涉及到挪用货款还会引发极大的经营风险。

二是实时到账的技术问题，如果资金实现实时到账就可以规避风险问题，同时也有极好的用户的体验。但是资金实时到账需要有银行的参与，这涉及到物流公司与银行间信息对接的问题，当然技术本身并不是最丨大的问题，而是银行的系统能够开放到什么程度决定了付款的效率。

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   青岛晟意畅通物流有限公司专线运输为主，并可承接全国各地的整车及零担业务，基长短途运输，空车配货，包装配送，仓储中转，代办保险，门到门等一系列服务，另备有低底盘车数辆，承接超长，超宽的大件货物的运输业务

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青岛晟意畅通物流有限公司介绍：　中国物流的货源来源主要有三点：一是电商物流包裹配送需求，这个“货源”在电商平台的买家客户C端，平台电商投资的物流公共信息平台和建设的智慧物流骨干网具有天然优势。二是来源于制造企业，也就是B端，可惜全国几乎所有的物流公共信息平台都很少考虑到这个问题，即使有考虑到的，也仅仅是考虑了制造业与物流联动，青岛到天津物流专线 ，没有考虑物流公共信息平台如何与众多制造企业信息系统无缝对接问题，更没有解决制造企业物流需求信息的独立性和保密问题，制造企业也没有动力介入各类物流公共信息平台，这个货源是一个巨大的待开发的地;三是居民与单位的日常物流需求，这也是一个巨大的货源，是零担物流主要货源，目前没有物流公共信息平台专门研究和开发这个需求，没有去培育居民与单位利用物流公共信息平台去采购服务，很多物流信息平台也没有这项服务。

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