抽沙,清和环保,抽沙泵

水利清淤，河道治理，航道疏浚，环保清污、水域吹填及岛屿建设关乎国计民生，由于中国疏浚工程的大量需求、中国疏浚业现状，特别是政府重视和加大投入，疏浚施工技术与挖泥施工设备在中国今后相当年间必将长足发展。可以预见：

- 疏浚市场和疏浚施工技术与挖泥施工设备的行业竞争进一步启动、规范，防止和消除以牺牲疏浚技术与质量的低价恶性竞争，坚持技术质量与经济指标综合评价的原则；

- 疏浚施工技术作为技术含量高的系统工程，施工、船舶、机电、经济指标管理等专业方面的技术人员致力于这一方向，形成复合型结构；

- 两个基本点两个主攻方向齐头并进，抽沙，特别是加强疏浚施工技术及工况研究工作；

- 国际合作与交流进一步加强，包括技术思路、设计建造理念及设计研究方法的交流；

- 引导运用创新技术，把疏浚施工技术与挖泥设备作为一个重要专业和行业发展；

- 基本型与专用设备并举，单一与组合型挖泥设备并存，清淤与清污有机结合；

- 装备专用试验室，使模拟试验和实船试验走向系列化、标准化、用户化；

- 从简单引进走向高层次的国际合作研究设计，依据国情工况开发研设高技术创新适用设备及相应的施工运用技术。

根据挖泥船的用途目标，确定内河绞吸式挖泥船的挖深指标。提高挖泥船的挖深指标，能够扩大挖泥船的使用范围。但同时也必然提升了挖泥船的建造成本以及生产成本。仅以绞吸式挖泥船为例，在确定其挖深指标时分析如下问题。

A、内河绞吸式挖泥船的挖深能力取决于所装备泥泵的特性。以绞吸式挖泥船挖深指标一般以18~20m为界限。当挖深指标在20m以内，不需设水下泵，青海抽沙，当挖深指标超过20时，则必须装备水下泵。

B、内河绞吸式挖泥船装备水下泵，污泥清理、淤泥处理需增加许多设备，抽沙船，清淤船即：水下泵本体、驱动水下泵的原动机、原动机与水下泵联结及传动装置，抽沙泵，以及由此而需增加的其它设备和材料。正常情况下，具备同样清水排量的绞吸式挖泥船（即具备同等排距和生产能力绞吸式挖泥船），装备水下泵的费用要占全船所需设备费用总和的三分之一以上。

C、在挖深不超过20m的工程中，采用挖深超过20m的挖泥船施工，其施工成本要远高于采用挖深20m以内的挖泥船进行施工。