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柱式轮廓交通标是马路上比较常见的交通设施之一，别看现在看到的柱式轮廓标外形美观又耐用，殊不知，它的制作材料也经历了漫长的变迁。

初期使用的柱式轮廓交通标是水泥制作的，这类轮廓标成本低廉，在大小城市都能见到，但它也有缺点。一是车辆撞击时会对车辆产生二次伤害；二是表面颜色不够明显，反射器和水泥表面不易附着。

基于水泥柱的缺陷，厂家开始使用钢板制作轮廓交通标，然后在表面镀锌刷漆，虽然反射器可以方便地连接到立柱表面，但制作成本比较高，二次伤害问题没有解决，还比较容易生锈。

于是，轮廓标厂家又开动脑筋，苏州高速路轮廓标，以手工玻璃钢为材料制作轮廓交通标，很好地解决了二次伤害问题，但不稳定性较大，还容易出现配方不稳定、轻重有差异和薄厚不均匀等情况，强度也受到影响。

怎么办呢？厂家开始以PVC工程塑料为制作材料，制作出了成本低、没有二次伤害、配方稳定、薄厚均匀、不易老化、表面光滑的轮廓标，高速路轮廓标多少钱，而且使用范围越来越广。

附着式轮廓标

附着式轮廓标附着于护栏上，高速路轮廓标批发，由逆反射材料、支架和连接件组成，其逆反射材料形状为梯形，通过支架固定在护栏与连接螺栓中，安装时，逆反射表面与道路中线垂直。

附着式轮廓标的特点(1)、多样性、(2)、防损坏性。

多样性是指产品同被保护物，越来越和谐。比如有附着于波形梁中央的梯形轮廓标，有附着于波形梁上方的∮100轮廓标，它们与波形的连接均使用波形梁上的螺丝。而不需另行钻孔。还有附着于新泽西护拦上的矩形轮廓标。都比较和谐。

防损坏性是指以弹性材料为基材。当反射器受冲击时，支架就会变形，当外力消失时，支架又会重新回复原位。以达到保护的目的。防止人们好奇性破坏。