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路侧波形梁钢护栏板设置原则

　　波形梁钢护栏板 设置原则路侧护栏

　　(l)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。

　　(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：

　　①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度在图4.2.1的I区方格阴影范围之内的路段；

　　②路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。

　　(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：

　　①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度在图4.2.1的II区斜线阴影范围以内的路段；

　　②高速公路、一缀公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；

　　③二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；

在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。

对于热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长。  

高速公路中我们看到的绿色的蓝色的还有银白色的护栏板，这些都是经过表面防腐处理的，只有这样才会让护栏板的使用寿命更长，而且在视觉上也是有美观的效果。

山东润金交通设施有限公司是一家从事高速公路护栏板的专业生产企业。经过多年发展，现已成为山东地区具有一定影响力的品牌企业。生产设备完善，并且通过先进的生产工艺，完善的质量体系，检测手段，从而保证了产品的质量。

高速公路护栏板是保障车辆及行人行路安全的保障，所以，在车多人多的地方一定要安装护栏板，高速公路护栏板的安装是根据道路路基的情况而定的，如果是乡村公路土路基的话，护栏板，直接打桩安装便可。高速公路波形护栏板的安装是需要经过钻孔的，因为地面太硬直接打桩是不可行的，所以高速公路护栏板的安装是需要钻孔打桩的。天云山以秉承服务交通事业、满足客户需求、参与市场竞争的精神，坚持生产与科学并重，以先进的设备、精湛的技术，紧跟交通事业的发展和施工的需求，不断与客户共同研发生产高质量的护栏板。

顾客满意是润金的目标，企业的生命和产品质量共存。欢迎新老客户前来咨询洽谈业务！山东冠县润金将用护栏板价格，护栏板质量回馈于广大客户。

高速公路护栏板引自于美国，80年代起，护栏板技术不断改进，随着高速公路的延伸，中国道路建设提速，国内高速公路建设已进入快速发展时期，2006年，全国高速公路总里程达到4.53万公里，新增高速公路通车里程4334公里，到2010年，国家高速公路网的建设目标是建成5-5.5万公里，实现“东网、中联、西通”。由此，作为高速公路建设配套的重要交通设施之一的高速公路波形护栏板，波形护栏板型号，其市场需求量巨大。

作为必不可少的交通设施，镀锌护栏板哪里好，下面浅谈下它的环保。

护栏板产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。

乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板

重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。

热浸铝护栏板，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。

热浸铝+喷塑的防护体系，相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，国标波形护栏板，使用年限大大延长，最耐久的防护方法。

山东冠县润金交通设施有限公司是专业生产波形护栏，波形梁钢护栏，高速公路防撞护栏的实体厂家。我们提供产品应用方案及具体产品规格的推荐，来料加工，现图纸的成本预算，欢迎来电来函，实地考察，洽谈合作