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太阳能路灯是由光源、恒流源、控制器、蓄电池四大件组成，我们都知道通常蓄电池是埋在地下，太阳能路灯，控制器也在灯杆下面，而受传统的惯性思维模式影响，我们都认为光源和恒流源就是应该共同包括在一个灯头里不能分开，其实这是错误的，对于一个独立的led灯头来说，恒流源放在灯壳里是理所应当，但是装在灯杆上性质就不一样了，因为它有高度了，业内人士都清楚，在整个太阳能路灯构成部分里，恒流源的损坏率比其它部件都要高，如果把它习惯性的安装在灯头里，那么每次出现问题维修人员都得爬上去进行维修更换，政府采购太阳能路灯，那么如果恒流源同控制器一样也放在灯杆下面，那么可以想象在维修时有多么简单，只需一个维修人员，太阳能路灯工程商，不需要脚手架，不需要升降车，而且没有任何危险。

任何事物都是双面性的，优点与缺点永远是共存的，太阳能路灯也是如此，要论节能省电它称得上一，但是省电不一定省钱，太阳能路灯的组件很多也很复杂，维护起来很是麻烦，尤其是蓄电池，蓄电池算是太阳能路灯的重要组成部分之一，太阳能路灯工程安装，它的理论寿命为5年（针对品牌而言），但实际寿命很少有超过3年的，也就是说最多不会超过5年就得进行一次大更换。一块100Ah的蓄电池价格在600元左右，相当于一年120元左右的耗损费用。

蓄电池的问题，在农村安装太阳能路灯时，通常会将蓄电池直接埋在地下，这样做的主要目的是省空间而且可以起到防盗的作用，但是在安装时有一点要格外注意，太阳能蓄电池的保护箱还叫“地埋箱”，这种箱子是两半的，将蓄电池放在地埋箱的一半里，然后扣上另一半，两半中间夹着一层高压防水胶条，这里要注意的是地埋箱的上盖有一个小孔，这个小孔是用来导出电池正负极电线用的，我们不用怀疑地埋箱中间的位置会进水，因为它是用至少12个螺栓拧紧压上的，但是穿线的小孔处若处理不当就很危险了，很多太阳能路灯厂家直接在小孔处用绝缘胶布缠上，这是典型的掩耳盗铃，这样做根本起不到防水的作用。