摩托车传动系统
次级减速及传动
随着摩托车机型的不同,有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置,主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动,结构简单,摩托车,零件少,制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮,后轮上有从动链轮,用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车,摩托车维修,它的后传动方式采用万向节轴传动,并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。
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摩托车扭力是什么意思?
马力是引擎输出功率的常用单位,扭力则是指曲轴每回转所做的功。引擎驱动车辆时,扭矩决定车辆可克服阻力而运转之限度。马力决定车辆可克服阻力的速度。一台车的动力性能优劣需注意:马力、扭力发生之引擎转速,若发生于低转速代表该车着重于日常市区低速行驶;若发生于高转速代表该车着重于高速加速性。
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