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选择物流公司时要注意的事项    在当今许多使用物流较频繁的公司频繁更换物流服务商，几乎把市场上能找到的物流企业都试验过一次，但最终没有一家企业成为其长期合作伙伴，只能重头再来，重新循环使用各家物流服务。那么这么多的问题为什么产生呢？首先说，市场中确实存在一些“黑物流”，有一些非v法经营的物流公司，其主要精力不在提高服务水平上。但是这些害群之马毕竟是少数，不代表所有物流公司都有问题。其次，合法经营的物流公司在正常运营过程中，也会产生一些失误，给客户带来损失。再次，物流行业内运作存在问题，比如接到自己没有能力完成业务后，物流公司只能转单，但转单后的责任不明确，容易产生纠纷。最后，就是客户自己选择不当，比如一项业务不是该物流公司擅长的范围，就容易出现问题。

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据花都区地税局介绍，物流税收的逐年递增，得益于近年来花都区经济大环境的不断建设发展。一方面花都区实施“航空枢纽+大综合交通”战略，以白云机场、广州北站和花都港为核心，建立关键节点间交通走廊。京广铁路、京珠高速（106国道）、广清高速 (107国道)、机场高速及北沿线、武广快线以及城市轨道交通等贯穿境内，构成了集航空、航运、铁路、公路为一体的立体交通网络。在大交通建设的带动下，航空物流企业得到较好较快发展，去年全年花都区物流行业缴纳税费1.45亿元，同比增长16.68%。据了解，今年广州白云国际机场旅客吞吐量预计达6600万人次，货邮吞吐量达190万吨，年均增长9.5%，这意味着对花都区税收增长带来更大的贡献。另一方面，花都区明确把物流业作为全区经济发展支柱产业，全v面实施广州现代物流业发展规划，成立广州花都空港物流协会，促进物流业的发展壮大。建成了白云国际物流园区、广州富力国际空港综合物流园，去年7月份，总投资80亿元的广州空港经济区总部经济园正式开工建设；2015-2017年，广州空港经济区重点开发区域在航空物流等领域计划推广重点项目有53个，韩国专线出口，项目总投资超708亿元。

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市场秩序不规范

近年来，进入海运货运代理行业的企业日益增多，竞争越来越激烈，国际海运货代企业尤其是中小货代企业主要以承揽出口预付货为主，在运价、舱位等方面对承运人过分依赖。对于中小货代企业而言，其主要获利来源就是赚取差价和订舱佣金。根据《各地方税务局货物运输代理行业营业税征收管理暂行办法》的有关规定，货代企业从事货代业务的营业额为其实际取得的收入，即：营业额=营业收入-准予扣除项目金额，企业为了避税或不交税，就以对“准予扣除项目金额”发x票作假，使其金额尽可能大。许多企业收取了货款之后少开或不开发x票，计算税款时却将与之相对应发生的费用发x票全部用于抵扣应税收入，从而造成税款减少，这种不正当的手段是目前货代企业中常见的做法之一。

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整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的最x小单位，一批货物，北京韩国专线出口快递公司，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出 口和运输。