中国第1辆摩托车是什么时候有的
1951年7月8日,中国解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车,生产出了我国第1批定名为“井冈山”牌的摩托车。该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式,气缸容积498ml,发动机功率11.8Kw,摩托购买,车速高达110km/h,自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世,开创了我国摩托车生产的历史。
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摩托车基本组成
摩托车离合器有以下向种结构型式
蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用,跨骑摩托购买,主动部分为由曲轴带动的固定座,座上有三个蹄块总成,并用销轴连接在固定座上,弹簧将蹄块拉向曲轴中心,使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。当转速增高时,蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时,就向外甩开,当离心力大到一定值时就与离合器盘接合,产生摩擦力带动从动部分转动,传递动力。
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