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费斯托FESTO气缸，源于严谨的德国，是世界知名气缸。和普通的气缸比较，费斯托气缸，有2个特殊的地方。1，不需要润滑就能正常使用，能便利操作，为操作用户节省很多时间。2，festo摆动驱动器，如使用中需要润滑，请使用干燥润滑的压缩空气，并在开始使用压缩空气润滑后，就需连续间断的使用，开确保气缸的气动元件的润滑性。

这2点，是关于操作方面的注意事项，使用费斯托FESTO气缸的时候，festo摆动驱动器DRVS，需谨慎，尤其是对于使用压缩空气润滑的使用情况更需注意润滑的持续性。

现有的费斯托气缸在大家常用的的气缸产品系列。根据缸径不同，主要有以下几种气缸。

带活塞杆的气缸:有紧凑型气缸， 短行程气缸， 扁平气缸， 圆形气缸， 小型气缸， 螺纹形气缸或不锈钢气缸等还有特殊类型的符合 ATEX 标准的气缸，用于易爆环境或采用耐腐蚀不锈钢制成的便于清洗的气缸。

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无杆气缸带或不带导向的紧凑型直线驱动器:通过机械方式连接的气缸，具有灵活便捷的安装方式，而且气密性好，“零”泄漏。DGC DGO SLG，摆动驱动器，等

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会造成气缸(汽缸)的漏气的原因，气缸(汽缸)螺栓紧固的顺序不正确。一般的气缸(汽缸)螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最da(大)处或是受力变形最da(大)的地方紧固，会把变形最da(大)的处的间隙向气缸(汽缸)前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，festo摆动驱动器DRRD，间隙就会集中于中部，气缸(汽缸)结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

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