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汽车钣金加工的常用工具

      由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。

       汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修

复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整0形，拉伸矫正，去应力焊接，吊车驾驶室，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

      汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

钣金机箱加常用板材以及安全注意事项

      钣金机箱加工时常用的加工板材不外乎三种：冷轧通常薄钢板、接连电镀锌薄钢板、接连热镀锌薄钢板。下面我们来为这几种钢板作详细介绍：

　　1. 冷轧通常薄钢板，钣金加工是通常碳素布局钢冷轧板的简称，简称：冷板，它是由通常碳素布局钢热轧钢板通过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板，吊车驾驶室，因为在常温下轧制，不发生氧化皮，因而，外表质量好，尺度精度高，再加之退火处置，其机械功能和工艺功能杰出，是钣金加工最常用的一种金属资料。

　　2. 接连电镀锌薄钢板，俗称：电解板，是指在电镀锌工作线上在电场效果下，锌从锌盐的水深液中沉积到预先准备好的冷板外表上，钢板外表就会发生一层镀锌层，使钢板具有杰出的耐腐蚀性。商标：国标GB日标JIS

　　3 . 接连热镀锌薄钢板，吊车驾驶室供应，通常简称镀锌板或白铁片，钢板外表漂亮，有块状或树叶状镀结晶斑纹，且镀层结实，有优0秀的耐大气腐蚀功能，吊车驾驶室哪家好，一起，钢板还有杰出的焊接功能和冷加工成型功能，与电镀锌板外表比较，其镀层较厚，首要用于需求耐腐蚀性较强的钣金件。

　　我们在进行机械加工时，不是任何材料都可以，具有选择性，一般来说，钣金材质都能够进行机械加工，最常用的还是以上几种材质。