20吨双桥自制吊车、通达吊车(在线咨询)、自制吊

小吊车是一种特种机械设备，时常需要进行维修或保养，以保障其性能处于正常水准。但是小吊车的维修保养费用对于使用吊车的单位和个人来说，都能算是一笔不菲的开支了。考虑到节约费用的问题，请教了几位比较有经验的业内人士后，才发现，原来做好了这三个细节，就可以省了很多不必要的维修保养开支。

第一个细节是小吊车养护周期的确定。

设备养护周期可长可短，可有些单位或个人对于吊车出厂数据说明等并不完全相信，新设备整回来还没多久就急急忙忙的去进行养护，小型自制吊，完全无视设备具体的使用状况。确切的说，小吊车每一部分的机构所使用的工况条件以及使用的行程长短的不同，都可以作为判断其养护周期的依据。

第二个小吊车细节是油料使用的问题。

吊车大多会用到液压油、润滑油、燃油等油料，使用吊车就不可避免的需要在油料方面花费许多成本。不过，如果考虑到吊车油耗的问题，自制吊厂家，尽可能减少使吊车油耗增加的因素， 20吨双桥自制吊车，相信在油料使用上一定能达到节省保养费用的目的。

第三个小吊车细节就是维修问题。

很多人在使用吊车的过程中，非得要等到设备的某些机构崩溃之后才去进行修补，结果很容易出现每隔一段时间就需要给该崩溃机构动一次修补手术的情况，这样无疑就增加了设备维修的费用。因此，小吊车使用人员一定要注意及时改善、调整、修复设备的每一个细微的小问题，以延长设备机构的“崩溃”期和“修补”期的到来。

为防止吊车在工作过程发生“软腿”现象，四个垂直缸均安装了双向液压锁，那为什么在液压锁未失效的情况下，也发生“软腿”现象呢？问题就发生在液压缸的活塞密封，下面从两个方面分析产生这种现象的原因。

首先，当吊车活塞油封失效后，液压缸的工作形式由活塞式变成柱塞式，因此较大载荷Fmax不变的情况下，液压缸承压腔内的压力将急剧增加。

由此可见，密封失效后缸内承压腔的较高压力由原来的31MPa，增加到102.5MPa，由于腔内压力增加导致缸筒产生过大变形，容积增大，活塞杆回缩。

其次，由于吊车密封失效，支腿在非工作准备状态，受重力作用将有下行趋势，吊车液压缸的大小腔均处于封闭状态，自制吊，没有外界的液压油可进行补充，所以将导致缸内产生一定的负压，在负压的作用下，一部分空气将从吊车液压油中析出，存在缸的大腔内，当下一次工作时，这部分空气将留在腔内，在空气体积在压力作用下，产生较大缩量，同样可以造成吊车支腿的下沉。