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     摩托车传动系统

　　次级减速及传动

　　随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，改装摩托车多少钱，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

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　　摩托车发动不起来

　　一、发动机无着车的感觉，发动机不转动。

　　1、检查电池有无电；2、电池有电，检查保险丝是否烧坏；3、保险丝没事，检查打铁线接触是否良好；4、打铁良好，检查启动开关是否有烧坏、接触不良、导线松动。

　　二、发动机无着车感觉，但发动机转动。

　　A、电路：1、拆下火花塞，检查有无高压火；2、有，高压火成蓝白色，集中，正常；3、无高压火或高压火不正常，改装摩托车价格，检查火花塞、高压线、高压包、点火器等。

　　B、气路：1、混合气过浓，检查空气滤清器是否脏了，造成堵塞；2、混合气过稀，关闭阻风门或用手堵住化油器进气 口，有着车的感觉或可以着车，检查那个位置漏气或化油器供油不通畅。

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