齐贸通与工业品外贸_齐贸通

跨境电商新手需要知道什么入门知识呢?

一、跨境电商企业为开展跨境B2C进出口业务向海关和商检备案需要哪些资料?

答：工商营业执照;组织机构代码;税务登记;银行户;海关登记证;ICP截图 ;法人代表id及copy;海关备案申请表/商检备案申请表，商检质量声明承诺书。

二、跨境电商企业为开展跨境B2C进出口业务向海关备案和系统对接的流程是什么?

答：电商企业备案准备凭证资料→到海关商检进行现场确认和提交凭件→通关平台电子备案申请→获取电商企业的海关和商检备案号→获取海关技术接口文档和海关技术代表联系方式→电商企业技术代表根据接口文档与电子口岸技术代表开展技术联调工作→测试环境测试→正式环境上线。

三、跨境电商进口B2C物流模式有：备货/集货/直邮/海淘代购，它们之间的区别是什么?

答：1.备货和集货是跨境电商B2C业务的阳关通关渠道，电商企业可以在其平台未产生订单前，通过海运/空运/陆运方式将进出口货物暂存到保税区。

2.直邮是指电商平台产生订单后，从海外采用空运快件的方式直接发到消费者手中。一般属于商业快递，具有清关快，时效快的特点。

3.海淘(代购)是指海外买手帮国内消费者购买商品后，采用邮政个人包裹(个人邮件)的渠道将商品寄送至消费者手中。

四、海关通关平台的三单对碰指哪三个单据?三单如何流转?

答：1.电商企业的电子订单;2.支付企业的支付单;3物流企业的物流运单。

电商平台产生了订单后，电商企业将电子订单传给海关申报，同时，将此电子订单传给物流企业去仓库拣货，而支付企业接到电商的电子订单后生成支付单也推送给海关，海关实行三单核实放行后，齐贸通与一带一路，由快递企业将此订单的货物派送给消费者。

五、跨境B2C进口贸易的进口关税怎么计算?

答：1.跨境B2C进口业务的进口关税因贸易方式不同有所区别，分为三种：一般贸易进口关税、行邮税和跨境综合税。

2.备货集货/直邮进口模式采用跨境电商综合税代替行邮税，跨境电商综合税=消费税+增值税。单人单次限不超过2000元，个人年度消费额不得超过2万元，分为两个综合税级别11.9%和32.9%;取消免税金额50元，如单次消费额超过2000和年度消费额度超过2万，则需全额征税。

3.个人包裹(个人邮件)进口仍采用行邮税，但由原来四档调为三档：15%、30%、60^%;应纳税额在50元以内免征进口税。

六、单一窗口报关怎么实施?

“单一窗口”意指参与国际贸易和运输的各方，通过单一的平台提交标准化的信息和单证以满足相关法律法规及管理的要求。即通过无纸化电子口岸系统，一次性将海关、检验检疫、海事、边检等部门的各种手续集中在一个平台上办理，实现“一单四报”，齐贸通外贸，简化了原有申报手续，提高企业通关效率。

项目目前已经实现三流合一(指交易流、物流和资金流)、三单备控，三单备控主要指订单和物流单，电商企业把数据发送到单一窗口以后，单一窗口按照标准的指量数据推送给商检和海关，所有进、出口的实时状况会回传单一窗口。

　　项目：一直在推进

　　阿斯塔纳，在哈语中是“首都”的意思。与原首都阿拉木图相比，这座不到20岁的城市年轻而富有活力。一路走来，阿斯塔纳市内塔吊林立，处处是正在建设中的楼房、道路和桥梁；已经完工的崭新高楼和道路，让人感受到快速发展的气息。

　　作为中国人，在异国他乡看到中文总会倍感亲切。在这里，记者最常见到中文的地方就是施工现场，最常看到的中文名词就是“中国中铁”“北京国投”等中国企业的名字。“一带一路”强调“互联互通”，而这些中国企业就是为阿斯塔纳发展“互联互通”的主力军。

　　在采访的几天中，记者接触到的两位男士都很忙。一位是中哈国际商务咨询有限公司总经理助理葛剑。总是笑眯眯的他这些天除了要陪同记者团进行采访，还要和同事接待、联系前来阿斯塔纳考察、洽谈业务的国内部委领导、国企负责人、地方干部。

　　另一位是阿斯塔纳市投资和发展办公室主任阿里舍尔?阿卜杜卡德罗夫。这些天他的工作主要是与中方代表谈判交流。就在记者所在的采访团到达的5分钟前，他刚刚完成了和中铁二局有关阿斯塔纳市轻轨项目的合作谈判。“这一项目投资将达18.6亿多美元，仅雇佣的中国工人就将达1万多人。值得一提的是，这条轻轨将是中国企业在海外设计、承建的无人驾驶轻轨线路。同时它还需要抵抗零下40多摄氏度的低温。对于克服这些问题，我们有充分的信心。”采访中，中铁二局建筑公司阿斯塔纳轻轨项目总工程师李银这样说道。

　　根据记者了解，截至目前，在哈萨克斯坦注册的中国企业达到3000多家，今年可能会突破4000家。

　　铁路：成为大动脉

　　在哈萨克斯坦铁路总公司执行董事长阿纳什金?谢尔盖耶维奇的办公桌上，哈文版的中国铁路分布图和中欧班列线路示意图格外抢眼。他高兴地指着图向大家介绍中欧班列的进展情况，还用手机上的视频展示列车从中国进入哈萨克斯坦换轨时的“高效率”。

　　“作为中欧班列的重要途经地，哈萨克斯坦为了配合列车的开行做了很多努力。”采访中，阿纳什金的脸上总是洋溢着自信的笑容。在他看来，齐贸通与工业品外贸，哈萨克斯坦铁路部门所掌握的经验与技术，足以让中欧班列开得更快、更多，跑得更远。

　　“例如火车换轨，41个集装箱的列车我们只需要3个小时就能完成；清关、报关，过去我们要5个小时走程序，现在只需要30分钟就能搞定，因为相关材料、文件在火车出发时就已经到了我们手上。另外，我们的火车也已提速。之前一列车在哈萨克斯坦境内一天只能走500到600公里。而现在，同样的时间能行驶1300公里。”

　　据了解，在沿线国家特别是哈萨克斯坦和中国的共同努力下，中欧班列的行驶速度得到大幅提升。举例而言，2013年，从成都青白江出发的中欧班列需要开行14天到达波兰，如今，这趟列车只需要走10.5天。

　　除了加快速度，哈萨克斯坦铁路局还希望加大在霍尔果斯、阿拉山口口岸的建设投入，例如设置大型仓储中心、推出恒温车厢、开展空铁联运等，让中国的货物可以有机会在这里中转，进而运往伊朗、土耳其等地。

　　交流：领域更多元

　　“‘丝绸之路’蕴含着传统商贸中的合作精神，而‘一带一路’更体现着当下中哈两国在各个层面的互联互通。对于哈萨克斯坦来说，我们提出的‘光明之路’就是与‘一带一路’的对接。而我们主要是做好对外企服务工作，帮助他们更好地融入本地。”在餐厅与记者们偶遇的哈萨克斯坦外长助理叶尔兰?米勒曼诺夫听到大家此行的目的，便兴冲冲地坐下来与记者们寒暄交流。在他看来，齐贸通，“一带一路”既是大战略、大主题，也包含许多具体合作成果。这种合作并不只是停留在工程建设和物流发展方面。

　　比如金融。在阿斯塔纳的办公大楼、宾馆、商场等公共场所，记者发现提款机上的“银联”标志格外醒目。2014年9月，哈萨克斯坦证交所正式启动RMB和坚戈（哈萨克斯坦货币）的挂牌交易，哈萨克斯坦也成为中亚进行RMB挂牌交易的国家。

　　比如旅游。2017年是中哈旅游年，叶尔兰表示，明年哈萨克斯坦计划接待100万名左右的中国游客，届时将专门组织汉语培训，以便更好地服务中国游客。而在去年，哈萨克斯坦对中国颁发了团体旅游签证，中国游客团队便是从阿斯塔纳的友好城市——乌鲁木齐出发的。