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船舶电缆紧固的工艺要求：

1.电缆的排列应平直、整齐、，尽量不交叉。对于难以避免的交叉，应安排在电缆束内部，且不得在紧固位置，以免影响美观及紧固质量。2.电缆紧固后，在托架内不应松动，也不应使电缆受到有害的变形和损伤。相邻两托架的电缆应无明显突出或下垂现象。

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3.电缆的弯曲部位，紧固时力求美观，切应符合电缆允许弯曲半径的要求。

4.在扁铁上用扎带紧固电缆，应使*底层的所有电缆与扁铁均有接触，并尽量使*底层的电缆宽度略大于扁铁的宽度以避免扁铁的边角损伤扎带。用尼龙扎带的有效长度。扎带不得接长使用。扎带收紧后将多余部分切除。5.电缆紧固完后，清理电缆上的杂物（多余扎带头，螺丝螺帽等）

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无论是高压电缆或低压电缆，在施工安装、运行过程中经常因短路、过负荷运行、绝缘老化或外力损坏等原因造成故障。电缆故障分为接地、短路、断线三类。三芯电缆故障类型主要有以下几方面：一芯或两芯接触；二相芯线间短路；三相芯线完全短路；一相芯线断线或多相断线。 对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断，对于非直接短路和接池故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判定故障类型。

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耐热和高温电线电缆一般是由两种需求决定的。第1种是电线电缆环境温度较高，电缆在长期高温下能够正常传输信号或电能；另一种是电力传输电缆，主要是增加截流能力为主要目的。在高温环境下工作，普通电缆在高温时易产生绝缘老化和焦烧现象，使用电缆失去性能，受到破坏而不能使用。高温电缆在额定高温下能够正常稳定地工作，信号或电能传输不受影响，还能保证电缆具有较长的使用寿命。这类功能电缆是高温电缆中最常见也是最多的一种。

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电缆防水结构类型：对于中压XLPE绝缘电力电缆来说，通常有以下几种防水结构：对于单芯电缆来说，在电缆的绝缘屏蔽层上绕包半导电阻水带，在金属屏蔽层外面绕包普通阻水带，然后挤包外护套，外护套材料可以是普通的PVC，也可采用具有径向阻水功能的HDPE材料等，可视电缆其它性能要求而定。

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增载型高温电缆，主要是为了在载流的前提下减小电缆外径和重量，向轻量化发展。一般来说，电缆的工作温度越高，同样截面的电缆通过的载流量越大。在飞机和汽车等场合，减轻重量的意义相当大，利用高温电缆大大减少了截面。工作温度从90℃升到155℃，则载流能力上升50%，同样载流量下，电缆重量要减轻一半，船用电力电缆价格表，成本也有所降低。当然高截流的同时，大多数绝缘材料的电能损耗也会有所增加。

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电缆的防水方式一般分为纵向阻水和径向径水两种。纵向阻水一般常用的有阻水纱、阻水粉及阻水带，它们的阻水机理是在这些材料中含有一种遇水可膨胀的材料，当水份从电缆端头或是从护套缺陷中进入后，这种材料就会遇水迅速膨胀阻止水份沿电缆纵向进一步扩散，这样就实现了电缆纵向防水的目的。径向阻水则主要通过挤包HDPE非金属护层或热压、焊接、冷拔金属护套方式实现。

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在决定船舶电缆线径时还需要看电缆是单根敷设、成束敷设还是封闭层内敷设，如果电缆敷设于管道之中，其散热性能必然会受到影响，此时就应该根据环境情况来决定电缆的线径。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆

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在选择电缆时，还需要根据电流定额因素来决定线径大小，保证各类设备均能够安全工作，在选择时，应该注意到几个因素：

（1）电缆额定电压应该大于所在电路高使用电压；

（2）配电板与发电机在连接电缆时，应该根据发电机额定电流决定其横截面积；

（3）在选择电动机馈电电缆横截面积时，需要考虑到电动机额定电流因素；

（4）对于分配电板馈电电缆，船用电力电缆品牌，在决定其横截面积时需要考虑到设备工作系数、负载系数以及备用裕量；

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在选择电缆的过程中，除了需要满足载电流之外，也需要控制好电压降的范围，在选定好船舶电缆之后，需要进行检测，看其电压降能否满足设备的使用需求，如果是由于蓄电池供电，那么需要将电压控制在50V 以下，对于24V 以及24V 以上的线路，电压降并无特殊的规定，连云港船用电力电缆，但是必须要保证各类设备能够正常工作。

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对于主干电缆的暗式敷设，途径封闭板需要便于开启，在电缆分支接线为暗装时，要保持封闭板为开启状态，对于接线盒之中的导电部分，就需要采取滞燃绝缘材料进行阻隔，防止接地金属与导线之间出现短路的情况。