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说到制造业，我国在亚洲乃至全世界的地位不可动摇。特别是近年来，我国先后完成了几个大型项目，依靠单手模块组装，但这些预制模块需要专用运输车运输，而这种运输车是平板车smpt。 Smpt是中国制造的自行式模块化运输车。它有1152个轮子，一目了然。此外，每个轮胎的重量为30吨，整个车辆的负载超过50，000吨。它是目前世界上轮胎数量最多的运输工具。 那么，它主要用于什么？smpt的主要功能是运输大型机械和设备，如潜艇、飞机，甚至一些轻型航空母舰。当然，SMPT给人印象最深的是2009年港珠澳大桥的建设，当时使用了1152个轮胎，东风多利卡鲜奶运输车供应商，这令当时的德国和美国羡慕不已。

无论乳制品行业是复兴还是升级，先决条件必须是消费。

如果我们看看市场产品，新乳制品行业的数字化战略已经触及了时代的脉搏。

根据《2019年新鲜生活白皮书》，作为最常消费的食品之一，2019年鲜乳相关信息已被2亿头条用户阅读。

统计数据显示，从2018年8月至2019年8月，低温鲜奶在高收入家庭和年轻消费者中更受青睐。

相应地，2018年7月至2019年7月，低温鲜奶销售增长19.5%；2018年8月至2019年8月，生鲜牛奶国内市场渗透率为33.6%，同比增长1.5个百分点。

人类的蒸汽机时代持续了250年左右，电子时代是150年左右，制造时代是100年左右，信息时代是50年，互联网时代是30年，移动互联网时代即将庆祝它的10周年。 也许再过3-5年，我们将迎来一个智能的新时代。

在雪球效应下，马太效应也更加突出

诺基亚、柯达、大润发和百丽，这些各行各业的老国王，往往在新时代被淘汰

乳制品企业也是如此 曾经是“整个产业链之王”的惠山乳业和奶粉之王“北美”已经失去了光彩。 这些企业的衰落恰恰是由于它们未能积极投资于未来。