锂电池取代铅酸电池已成大势!
中国是电动车大国,保有量1.8亿辆,而铅酸车却占有97%的比重,虽然铅酸电池在电动车领域应用多年,锂电池租赁应用,但铅酸电池对环境污染较大,因此近几年来,我国政府亦加强了对电动车管理,将部分铅酸电池电动车列为了“超标”范畴,这使得锂电池电动车的发展趋势得到进一步推动,特别是之前国家四部委联合发文限期淘汰“超标”电动车,更是对电动车市场造成空前的影响,而国家更是发布文件,也重点鼓励与支持锂电池电动车的发展。
业内人士表示,锂电池电动车是响应国家政策与顺应世界节能号召的产品,锂电池取代铅酸电池是大势所趋的既定事实,而在目前的电动车销售市场中,不少商家都纷纷把锂电池电动车放在了店内最显眼的位置。而北京、广州等大城市也都在大力推广锂电池电动车,电池租赁,锂电车正在逐步取代目前的铅酸车,在中国市场得以普及。
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锂电池的优势
1、锂电池电压高,重量轻。一个单体电池平均电压就能达到3.7V或者3.2V.相对等于2-4个镍氢电池或镍隔电池的串联电压。
2、锂电池的能量和密度针对其它电池也很高。锂电池具有高储能量密度,目前常用的锂电池密度可达到450-620Wh/kg,是铅酸蓄电池的5-7倍。
3、针对电池重量来对比。一只锂电池的重量约为铅酸蓄电池的5-6倍。
4、锂电池的使用时间寿命很长,一只锂电池使用寿命如果不发生意外的情况下可以使用6年以上,长达9年。正常的使用次数在1000次以上。如果不发生意外使用次数可以达到1500次以上。
5、自放电低,且无记忆效应。生产锂电池中往锂电池身上加保护板能使锂电池有一个过充过放的效果。锂电池自身具备高功率承受力,电动汽车选用的锂电池可以达到15-30C充放电的高效应能力,以便汽车上的高强度启动加速。
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由于客车所需电池容量较大,且三元材料较不稳定,在2016年中国电动车百人会上,主管部门表示将组织开展对三元锂电池的风险评估,在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。随着BMS技术成熟,电池管理系统可以更为有效的监控动力电池状态,降低三元锂电池的风险,随着三元锂电池的放量,锂电池租赁供应商,市场对BMS的需求将加速爆发,未来市场前景可期。
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