夏天做保养时,服务顾问经常会询问车主说:汽车的水箱脏了,建议您清洗水箱!在炎热的夏季,使用空调的频率,会造成恶劣天气的脏物全部吸附到水箱上,比如:泥土、残破的塑料袋、树叶等各种。
而且要命的就是杨絮。因为杨絮遇水就会粘贴在散热器表面跟棉花一样,用水枪直接冲洗根本清洗不干净,反而会呼在散热片上,使散热效果更差;水箱水温过高,发动机过热,就会严重影响发动机的运转,大大提高车辆的维修费用。
那到底什么时候清洗?事实上水箱并没有固定的清洗周期,需要根据水箱的实际情况出发。
建议大家水箱清洗的周期是一年两次,上半年一次,下半年一次;防冻液的更换周期是2年更换一次。
汽车散热器格栅材料要求具有强度高、刚性好、韧性好、耐振动、抗低温冲击、耐候、耐热等特性。
散热器格栅是为了冷却发动机而设置的开口部件,其作用是保护散热器,透过空气及外表装饰。位于车体前面,往往把汽车的铭牌镶嵌其间,是表现一辆汽车风格的重要部件。目前轿车上所使用的散热器格栅一般用ABS或PC/ABS合金,福田雷沃欧豹价格,经注射成型制成。桑塔纳轿车的格栅是用ABS制成的,由于ABS耐候性较差,使用时需加入耐候性助剂,色泽为黑色。
炎热的夏季里,为了使汽车能够可靠地工作,在人夏之前结合定期维护,应当附加一些相应的维护工作,使汽车能适应在高温下运行条件。根据夏季温度高的特点,为适应汽车正常运行的需要,结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是:
(1)防过热。为防止发动机产生过热现象,汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充,并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因过热而增加,应停车降温,但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护:注意检查冷却系统的密封情况;风扇皮带的松紧度;节温器的工作情况;并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时,应在发动机怠速的状态下加冷却液,或边打开散热器放水开关,边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液,以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾,应该使发动机怠速运转一段时间,待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温。
(2)防润滑不良。润滑油易受热变稀,抗1氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,发动机应换用黏度牌号高的润滑油;变速器和差速器应换用厚质齿轮油,并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况,并及时加以维护。换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。