事实上,作为全新升级款战略车型,东风轻卡凯普特 总代理,伴随东风轻型车品牌焕新、智能网联事业的持续发力,园岭街道凯普特 总代理,尚未正式上市的B19早已先声夺人,东风冷藏车凯普特 总代理,获得行业大客户青睐,在此前东风汽车股份品牌发布会上一举斩获超万辆订单。实力决定价值,这是竞争市场永恒不变的规律。未上市先火的B19到底有何实力,值得大众信赖,着实让人想要一探究竟。
作为“向客户而生”这一核心价值观的践行者,东风轻型车深刻洞察用户的需求,回归到产品硬实力上来,无论是外观内饰还是配置上,尽可能迎合大众需求,新能源货车凯普特 总代理,满足用户喜好进行开发设计。
B19新车外观将采用家族化的设计风格,整体造型彰显科技、时尚、舒展的设计之感。前脸、格栅、导流罩等外观造型较之前均有较大改动。在内饰上,新车将带来肉眼可见的诸多变化,仪表台以“飞机剪影”形态为灵感,同时将大气、时尚、科技的细节融入其中,液晶仪表、10寸MP5、多功能方向盘等科技化配置进一步“对味”年轻一辈司机。
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切(非油切)与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计;健壮的差速器设计;输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。