面包车-济南福鑫-微型面包车

面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。6~8座型（微客）这是为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。9~12座型（轻客）交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，面包车，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。13座以上型（中型客车）这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，微型面包车，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是的选择。座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。商务型商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。




轻客，作为商用车市场中的一款细分产品，凭借其产品用途广、性价比高等特点受到了很多消费者的喜爱。在轻客市场二十年的发展变化中，不仅厂商对各自的产品进行了的改进，消费者对轻客也提出了新的要求。如今，产品的品牌、外观、性能、安全性、舒适性以及售后服务等方面，都已成为了消费者在衡量轻客优劣时所要考察的重要因素。面对市场及消费者越来越高的要求，坚持高起点自主创新的华晨汽车，经过多年自主研发推出了金杯海狮第六代迎接大环境的考验。依照金杯海狮第六代的参数和配置，它不仅在外形上看起来更加商务、时尚，在动力、操控、安全等方面也做出了很大的改进。可以说，面包车厂家，华晨汽车即将推出的金杯海狮第六代，正是应消费者需求而诞生的全新轻客车型。

提到面包车，在很多人脑海中会出现一个极具代表性的车型——金杯海狮。的确，目前金杯海狮不但已经成为中国面包车的代表，行使在中国的大街小巷，而且也为今后中国轻客的发展树立了标志，指明了方向。早在20世纪70年代，华晨金杯的前身沈阳轿车修理厂就制造了早的面包车——SY622，虽然这款车在国内销量不错，1980年，达到年产1000多台，1984年，通过多次技术改进，SY622年产量已经达到14000台，并销售到全国各地，但是技术一直是阻碍沈阳轿车修理厂进一步发展的一个重要瓶颈。为了加快技术提高的步伐，制造中国高质量、高技术含量的轻客，20世纪80年代，沈阳轿车修配厂的老领导提出，引进日本第三代海狮面包车散装件，用CKD方式进行组装，来当时的沈阳轿车修理厂。代金杯海狮一上市就卖火了，“一车难求”的情况出现在我国的不少城市，在那个时候，买一辆金杯海狮并不是一件容易的事情，还需要得到相关部门的审批。[

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