一、车身附件类试验设备
1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台(电机/气缸驱动)
2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台(电机/气缸驱动)
3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
6、汽车白车身静刚度试验台
7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台(汽车/客车/动车)
8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
9 、汽车安全带固定点强度试验台
10、汽车组合仪表耐久性能试验台
11、汽车限位器性能/耐久试验台
12、汽车天窗性能/耐久试验台
13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台
14、汽车板簧综合性能/耐久试验台
15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台
其实车身刚度和车辆的安全性能无关,它分为动态和静态两种。静态车身刚度是指车身在外力的作用下,抵抗变形的能力。通俗的说,可以把汽车的钢板想像为纸板或很薄的塑料板,汽车车身刚度试验台价钱,他们是具有韧性的,汽车车身刚度试验台报价,当每个车轮作用在不同的力的情况下,车身会发生一定角度的扭曲。其数据通常用Nm/deg来表示,意思是令车身产生1度的扭转所需要的扭力。
指令信号进入调节器,杭州车身刚度试验台,驱动伺服阀,伺服阀控制从液压源来的高压油,使液压缸活塞按指令信号运动。力传感器(或变形传感器)测出负载力(或变形),反馈给调节器和指令信号比较,形成闭环回路,汽车车身刚度试验台,实现系统控,图形曲线尺度自动化,可使图形以尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变,荷重-2点延伸图,以及多曲线对比。