中联吊车维修-现松工程机械维修-甘孜吊车维修

齿轮

1、   齿轮轮齿折断

2、   轮齿磨损达原厚15~21%

3、   齿轮裂纹

4、   因‘键滚’使齿轮键槽损坏

5、   齿面削落面占全部工作面积31%，及削落深度达齿厚10%。

1、工作时产生冲击与振动，继续使用损坏转动机构

2、运转中有振动和异常声音，是超期使用，安装不正确所致

3、齿轮损坏

4、使吊重坠落

5、超期使用，热处理质量问题

1、更换齿轮

2、更换齿轮

3、对起升机构应作更换，对运行机构应做修补

4、对起升机构应作更换，谁运行机构课新加工键槽修复

5、更换

轴

1、   裂纹

2、   轴弯曲超过0.5mm/m

3、   键槽损坏

1、   材质差，三一吊车维修，热处理不当，吊车大臂维修，导致损坏轴

2、   导致轴径磨损，影响传动产生振动

3、   不能传递扭矩

1、   更换

2、   更换或校正

3、   起升机构应作更换，运转机构等课修复使用

车轮

1、   踏面和轮幅轮盘有疲劳裂纹

2、   主动车轮踏面磨损不匀

3、   踏面磨损达轮圈原厚15%

1、   车轮损坏

2、   导致车轮啃轨，车体倾斜和运动时产生振动

3、   车轮损坏

1、   更换

2、   成对更换

3、   更换

车轮

4、轮缘磨损达原厚度50%

4、由车体倾斜、车轮啃轨所致、容易脱轨

4更换

制动器

3)用电设备开关变换引起瞬变，因野外施工现场夜间需照明，而挖掘机又经常在夜间加班工作，在开、关照明灯具时，会使发电机负载突变而产生瞬变电压，同样也会导致二极管及调节器中的电子元件损坏.故在使用照明灯具时，应逐一开、闭.

鉴于该挖掘机的工作状况，解除故障的方法有三种:一是更换发电机.由于小松吊车配件供应存在问题且报价较商，在时间、经济上都不允许;二是更换集成电路调节器.然而在本地汽车及工程机械配件市场无同型号调节器销售;三是采用外接国产电磁式调节器来替代集成电路调节器.根据交流发电机的输出特性可知，交流发电机具有自动限制电流的自我保护能力，不需另加电流限制器，只需一个电压调节继电器，而且继电型调节器有较强的抗浪涌电压的能力.从理论上分析该方法简便可行.在电器试验台上对几种国产电压调节器进行配对试验后，终决定采用ＦＴ２２１型电压调节器，这是一种带有灭弧电路及温度补偿装置的单级式电压调节器.处理方法如下:先将集成电路调节器与发电机的联接端切断，将磁场直接引至发电机的磁场端子，中联吊车维修，再将发电机装配好.在试验台上将发电机、调节器用导线连接好后进行配对试验，测出发电机额定电压下的空载、满载转速，从而判断发电机的工作是否正常、调节器是否满足要求.试验结果说明:该发电机及调节器工作正常，能满足挖掘机日常工作的用电要求.

综上所述，在挖掘机使用过程中应严格按照操作保养要求进行保养，挖掘机故障出现后一定要先认真研究系统原理及出现故障部件的结构功能，才能做出正确的诊断.此外，不要忽视结构简单零件在系统中的重要作用，否则就会造成误判，从而延误工期，损失人力和物力.

搞定日立吊车憋车故障的有效措施

吊车干活时，出现故障问题真是很让人着急！今天我们就这段时间客户反应的，日立吊车憋车故障一起共同分析解决，真心希望可以给你提供帮助！

小松PC200-8挖掘机发电机转子卡死、传动皮带烧毁故障分析:

导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢?由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高，它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多.半导体元件对瞬变电压非常敏感，甘孜吊车维修，当瞬变电压或过电压达到一定值时，半导体元件容易被击穿而损坏.

在挖掘机电器系统中，瞬变电压及过电压的产生主要有以下三种情况:

(1)抛负载瞬变，即交流发电机正在向蓄电池充电过程中与蓄电池连接的导线突然脱开，或者在投有蓄电池的情况下，突然断开其它负载.交流发电机在向外供电时，若突然断开负载，则定子绕组中的电流突然减小，产生很高的自感电势.由于交流发电机与蓄电池并联工作，而蓄电池的内阻很小，电容量大，断开负载所产生的瞬变能量为蓄电池吸收，因此不会产生很高的瞬时尖峰电压.但是若发电机正在向蓄电池充电和供给其它负载时，发电机与蓄电池之间的连接突然中断，或者在不带蓄电池的不正常情况下，突然断开负载时，由于没有蓄电池，发电机电枢感应线圈会产生很高的瞬时过电压，此时发电机中的二级管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险，这一点从交流发电机的外特性得到证实.抛除的负载越大，发电机的转速越高，断接的速度越快，所产生的瞬变电压的幅值越大，衰减时间越长.所以交流发电机与蓄电池的连接一定要可靠.

(2)磁场电流突变引起瞬变，即交流发电机的激磁绕组，由于电源开关转到断开位置而与蓄电池突然中断时，就会产生按指数衰减的负脉冲电压，幅值可高达５０～１００Ｖ.由于激磁电路时间常数大，发电机端子上在较长时间内，保持着危险电压，易击穿二极管及调节器中的电子元件.