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润滑油
油进入系统后,由于油的粘度大,遇到污物和机械杂质易混合成为胶状物质,当其聚积在截面小的管路或阀门中时,易堵塞;油的导热系数远比金属小,当附着在热交换器壁面上时,将使传热恶化,引起冷凝温度升高和蒸发压力降低,排气温度上升,工作效率降低。据有关资料介绍,冷凝器内表面有0.1MM的油膜,蒸发冷,将使压缩机制冷量下降16.6%,用电增加12.4%。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用,在沿海地区、南方地区尤为严重。为了避免和减少油进入系统,应降低压缩机排气温度,正确掌握压缩机加油量,在运行中有计划地从设备中定期防油。
保鲜与制冷技术协调是降低运营成本提高企业效益的重要保证
1、成熟技术的应用,避免造成大的损失。
2、省时省工包装材料的选择和应用。
3、防霉保鲜包装和保鲜剂的恰当应用,蒸发冷机组,能得到事半功倍的效果。
4、根据设备和贮藏产品的货源情况,合理掌握入库量。
5、尽量减少商品包装带入库内的热量,可以选择温度较低时采收和入库。
6、新鲜果蔬入库后,应尽快降到适宜贮存温度,这样既减少了果蔬呼吸时产生的热量,又很好的保持了果蔬品质。
7、距离产地较远的果蔬贮藏库,尽量利用产地空闲冷库预冷,减少损耗,提高贮藏质量,并避开高峰运输时间。
8、采用冷链技术提高产品质量和商品价值,蒸发冷却机组,向质量要效益。
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不锈钢为什么也会带磁人们常以为磁铁吸附不锈钢材,验证其优劣和真伪,不吸无磁,认为是好的,货真价实;吸者有磁性,则认为是货。其实,这是一种极其片面的、不切实的错误的辨别方法。 不锈钢的种类繁多,常温下按组织结构可分为几类: 1.奥氏体型:如304、321、316、310等; 2.马氏体或铁素体型:如430、420、410等; 奥氏体型是无磁或弱磁性,马氏体或铁素体是有磁性的。 通常用作装饰管板的不锈钢多数是奥氏体型的304材质,一般来讲是无磁或弱磁的,但因冶炼造成化学成分波动或加工状态不同也可能出现磁性,但这不能认为是或不合格,这是什么原因呢? 上面提到奥氏体是无磁或弱磁性,而马氏体或铁素体是带磁性的,由于冶炼时成分偏析或热处理不当,会造成奥氏体304不锈钢中少量马氏体或铁素体组织。这样,304不锈钢中就会带有微弱的磁性。 另外,304不锈钢经过冷加工,组织结构也会向马氏体转化,冷加工变形度越大,马氏体转化越多,钢的磁性也越大。4、高、低压级压缩机的运行高、低压级压缩机均运行在效率较高点,充分发挥了内容积比调节的优势,对单机而言其COP值高。如同一批号的钢带,生产Φ76管,蒸发冷图片,无明显磁感,生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些,生产方矩形管因变形量比圆管大,特别是折角部分,变形更激烈磁性更明显。 要想完全消除上述原因造成的304钢的磁性,可通过高温固溶处理开恢复稳定奥氏体组织,从而消去磁性。 特别要提出的是,因上面原因造成的304不锈钢的磁性,与其他材质的不锈钢,如430、碳钢的磁性完全不是同一级别的,也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。 这就告诉我们,如果不锈钢带弱磁性或完全不带磁性,应判别为304或316材质;如果与碳钢的磁性一样,显示出强磁性,因判别为不是304材质。
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