供应东风天锦20米高空作业车
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随州市
产品详情（随州市东风天锦20米高空作业车厂家）
车辆型号:5110JGKDFL型高空作业车
企业名称:湖北东正专用特种汽车有限公司
外形尺寸(mm):9400×2498×3790
总质量(Kg):10950
整备质量(Kg):10755
最高车速(km/h):90
底盘型号:DFL1120B
燃料种类:柴油
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数:2
轮胎数:6
轴距:5000,4700
轮胎规格:9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
前轮距:1880
后轮距:1800,1860
其它:前伸310mm.
高空作业车用途：
曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。
高空作业车特点：
高空作业车有以下性能特点：
1,最大作业高度 20m 最大作业幅度 7.5m 工作斗额定载荷 200kg 回转角度 360；
2、回转速度 0-2r/min，最大起吊高度 7.3m（选装）；
3、支腿采用H形支腿。臂架为三节折臂加一节起吊伸缩臂，臂架材料采用高强度钢板；
4、内藏式平衡拉杆机构，外形简洁美观；
5、各支腿可单独操作或同时联动；
6、上部操作与支腿操作之间有互锁装置，可防止操作顺序失误；
7、最大起吊1吨（选装）；
高空作业车有以下技术特点：
(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷橡胶轮胎，增加了底盘整体刚载行驶的功能。
(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好。
销售电话 0722-7020178 18607221618
(随州市东风天锦20米高空作业车厂家)
供应东风天锦20米高空作业车
企业名称:湖北东正专用特种汽车有限公司
外形尺寸(mm):9400×2498×3790
总质量(Kg):10950
整备质量(Kg):10755
最高车速(km/h):90
底盘型号:DFL1120B
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量 | 功率 |
| ISDe180 30 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 132 |
| ISDe185 30 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 136 |
| ISDe160 30 | 东风康明斯发动机有限公司 | 4500 | 118 |
| B170 33 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 125 |
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数:2
轮胎数:6
轴距:5000,4700
轮胎规格:9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
前轮距:1880
后轮距:1800,1860
其它:前伸310mm.
高空作业车用途：
曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业；平台载重量大，可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备；升降平台移动性好，转移场地方便；外型美观，适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。
高空作业车特点：
高空作业车有以下性能特点：
1,最大作业高度 20m 最大作业幅度 7.5m 工作斗额定载荷 200kg 回转角度 360；
2、回转速度 0-2r/min，最大起吊高度 7.3m（选装）；
3、支腿采用H形支腿。臂架为三节折臂加一节起吊伸缩臂，臂架材料采用高强度钢板；
4、内藏式平衡拉杆机构，外形简洁美观；
5、各支腿可单独操作或同时联动；
6、上部操作与支腿操作之间有互锁装置，可防止操作顺序失误；
7、最大起吊1吨（选装）；
高空作业车有以下技术特点：
(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷橡胶轮胎，增加了底盘整体刚载行驶的功能。
(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好。
销售电话 0722-7020178 18607221618
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