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众所周知,叉车蓄电池是依靠2V的单体串联组成,混合更加强的电流,从而达到驱动叉车行驶的目的。单体在起初期是采用管式极板组合,初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡、单格电压升到2.3~2.4V为止;然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡比征和电压连续3H稳定不变为止。全部充电时间约为45~65H,充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40度,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2H,直至比重符合规定时为止。
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油泵齿轮都是单方向工作,因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺,调换齿轮啮合方位,可恢复油泵的工作性能。
叉车齿轮轴承架:端面磨损或起线拉毛时,可将四只轴承架在平面磨床上,以非齿轮接触面为基准,一次将端面磨出。
内孔一般磨损较小,若磨损严重时,可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
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电瓶叉车的基本构造由以下几部分组成:1.动力装置:蓄电池组。标准蓄电池电压为24、30、48、72V。2.车架:是叉车的机架,用钢板和型钢焊接而成。叉车几乎所有的零部件都安装在机架上。作业时承受各种载荷作用,因此它应具有足够的强度和刚度。3.传动装置:将电动机的动力传到叉车的驱动轮。4.转向系统:控制叉车的行驶方向。5.制动系统:使叉车行驶减速及停车。6.电机及电气系统:电气系统是通过各种元件对电机进行控制,以达到叉车的起动、停止、换向和调速,并对油泵电机或液压转向油泵电机进行控制。7.工作装置:是叉车进行装卸作业的直接工作机构。货物的叉取卸放、升降堆码,都由工作装置完成。8.液压系统:通过液压装置使货叉升降,门架前后倾,驱动液压传动的属具,以达到装卸货物和液压转向的目的。