DNV船用RFOU铠装电缆-“叁辉船舶”

广州叁辉船舶--船用RFOU铠装电缆--船用电缆；

线芯(colorcode)区别一般是选用色调区别。色调能够依据当场必须开展选装和生产加工，CCS船用RFOU铠装电缆，以便捷安。

95-镀锌铁丝手工编织铠装电缆和低烟无卤外护线套(手工编织相对密度不小于84%)

85-电镀锡铜线手工编织铠装电缆和低烟无卤外护线套(手工编织相对密度不小于84%)

SC-电缆阻燃等级能考虑IEC60332-3-22A类阻燃性，且卤素灯泡成分低于5mg/g

NC-电缆防火特性考虑IEC60331，且卤素灯泡成分低于5mg/g；尽管中国的船用电缆制造企业对全球的船用电缆生产商例如日本国飞雁、日本极东、美国BICC、西班牙STK等的商品等了然于胸，可是要彻底做到她们的水准，也有较长的路。

广州市叁辉船舶设备有限公司主营：船用RFOU铠装电缆;

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铠装电缆的成本费价格计算

平米X1.83=铜的净重量X那时的铜市场价格+铠装的价格（净重量X0.4元/斤）=成本费价格+10%的生产成本

电缆的价格=生产加工原料成本费+固定不变花销+税金+业务费+赢利

生产加工原料成本费=原料成本费*（1+原料消耗）（原料成本费就是基础知识推算出来的值）

固定不变花销根据每一个公司的情况各不相同，一般包括生产加工工资、管理方案工资、水电费、维修费用、折旧费、房租费、运输花销

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UL标准中，普遍的耐温级别是60℃、70℃、80℃、90℃、105℃、125℃和150℃。这种是电导体的长期性工作温度吗？事实上，海口船用RFOU铠装电缆，这种说白了的耐温级别，在UL标准中称之为额定值温度它并并不是电导体的长期性工作温度。

UL标准中，短期内老化的温度是靠原材料的长期性应用工作经验得到的。

原材料能够依照此标准来明确老化温度：老化后的伸率弹性系数超过50%

原材料的额定值温度和短期内老化温度要降低一个级别：伸率弹性系数超过50%

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