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? ? ? ?凸轮轴顶置使得凸轮轴和气门之间的距离变小了，所以传动用的摇臂可以制造得短而轻，甚至可以不用摇臂而直接利用凸轮轴驱动气门。此外，三菱时规盖经销，进气凸轮轴和排气凸轮轴分开后，加大了气门布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在２个凸轮轴之间，即可以布置在燃烧室的中心位置上，这些特点使得双顶置凸轮轴更适用于高转速发动机。三菱时规盖服务热线。凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要１对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加１个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。


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? ? ?而在那个时代主攻性能车的三菱由于日本经济泡沫的而来不及转型导致陷入了财务危机，所以三菱与我们的合作有偶然，但更多的是必然！当三菱提供了它的4G系列发动机（那个时代并不落后），我们的自主车企终于踏出了崛起的步，迎来了汽车时代的场春雨。三菱时规盖服务热线。与三菱在中国的汽车事业相比，它发动机事业可谓一路顺风顺水。除了时代背景给予了很大机会之外，三菱时规盖代理，在技术层面上，三菱发动机的确有着技术成熟、皮实耐用的特点。


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? ? ??为了提升发动机的动力，有些改装店对发动机的凸轮轴进行了改装，其中换装高角度凸轮轴（Ｈｉ－ＣＡＭ）是常见的一种改装方法。这种改装操作并不复杂，但由于一些改装人员对凸轮轴上凸轮的工作角度和工作原理了解不足，使得改装后的效果并不明显甚至导致发动机的性能恶化。三菱时规盖服务热线。高角度凸轮轴是相对于普通凸轮轴的２４０°左右的凸轮工作角度而言的，高角度凸轮轴的凸轮工作角度通常可以达到２８０°以上。大角度的凸轮轴可以延长气门的开启时间，增大气门的升程，三菱时规盖价格，使进气门和排气门实现早开和晚关，使更多空气进入气缸，以提高发动机中、高转速的动力输出。


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