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塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会因此受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀，使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直 观法初检，即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况，如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够；同时，让塔吊左右 旋转，如能听到金属的吱吱呀呀声，开封平头式起重机厂家，也表明螺栓联接不紧；之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察，开封平头式起重机厂家电话，以提高检查效率。

内爬式塔式起重机是安装在建筑物内部电梯井或特设开间的结构上，随着建筑结构的升高，借助爬升机构使塔身向上爬升的起重机械，一般每隔1~2层楼爬升一次。由底座、套架、塔身、塔顶、行车式起重臂、平衡臂等部分组成。

优点：机身小、重量轻、不需铺设轨道、不占用建筑物外围空间等，宜用于现场狭窄的高层建筑施工。

缺点是起重机的全部荷载由建筑物承受，建筑结构需进行加固；司机的视野不良；需要一套辅助设备用于起重机拆卸。

（1）将起重小车回至小幅度，下降吊钩并用吊钩吊住套架的提环；

（2）松开固定套架地脚螺栓，将活动支腿收进套架梁内，将套架提升至需要高度，摇出套架活动支腿，用地脚螺栓固定；

（3）松开底座地脚螺栓，收回其活动支腿，开动爬升机构将起重机提升需要高度，摇出底座活动支腿，用地脚螺栓固牢。

双梁起重机提升系统的传动:提升机构的动力源由电动机产生，电动机通过齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，通过减速器将电动机的高速降低到所需速度后，由减速器的低速轴输出，减速器通过滚筒上的内齿圈将动力传递给滚筒组，再通过钢丝绳和滑轮组提升。
双梁起重机小车运行系统传动:动力由电机产生，开封平头式起重机，通过制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器传递到立式减速器的高速轴端。电机的高速通过立式减速器降到所需速度后，由减速器的低速轴输出，通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动轮轴连接，从而带动小车主动轮转动，完成小车。双梁起重机大车运行系统的传动:动力由电机产生，通过制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器传递到减速器的高速轴端，通过减速器减速至所需速度后由减速器的低速轴输出，减速器通过全齿联轴器与大车主动轮轴连接，从而带动大车主动轮转动，完成桥纵向起吊重物的目的。


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