?在新的规定中取消了对小型私家车的报废年限,这对于车主们来说无疑是一个天大的好消息,但这并非代表着大家的私家车不会被报废,只是用另外一种形式来衡量。汽车拆解行业症结在于:先前,报废汽车的补贴直接给到个人车主,拆解企业仅依靠废金属销售获利,盈利空间有限,只能压低收车费用,致使车源大量流向非正规渠道。报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业,如果零件的成色不错,就可以卖个不错的价格,不必完全按吨贱卖了。
?在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。报废车辆的社会矛盾十分复杂。由于车辆已经达到报废年限,车管部门依法不办理过户手续,也不给其上保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路,一旦发生,报废车辆的所有者不仅要独自承担一定的,还要承担相应的法律责任。报废汽车是典型的综合型再生资源,可以提供钢铁、有色金属、、塑料、橡胶等原材料。
?近年来我国汽车工业迅速发展,汽车保有量不断上升,需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快不断增加。因此,大力发展报废汽车回收拆解行业在我国将有广阔的市场前景,是潜力的新的经济增长点。随着近年来国六机动车的普及,老旧汽车的淘汰率逐年升高,机动车的报废需求每年增长迅速,多数车主法律意识逐渐增强,选择正规有资质报废车回收公司报废车辆,领取回收证明和车管所开具的注销证明。报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业,如果零件的成色不错,就可以卖个不错的价格,不必完全按吨贱卖了。