到尼日利亚海运港口证书-广州到尼日利亚海运港口证书-登凯

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。 ? ?

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。

尼日利亚如何快速通关：

在国际贸易中，清关在进出口货物中作为重要的一环，直接影响着全盘的工作。如果通关不顺利，可能还会影响到贸易双方的利益和声誉，严重的还可能导致双方之间的贸易关系。因此，在货物的通关问题上面我们需要加以关注。那么，怎么让货物顺利通关？下面就由广州登凯公司带各位来了解。

怎么让货物顺利通关？做好这四点

1.申请报关的单据要齐全

一般商品必须的报关单据主要有报关委托书一份、出口关单一式两份、出口收汇核销单一份、商业F票和装箱单各两份。如果出口商品不是在生产所在地的海关通关，而该商品又是国家的法定检验商品，则还需要一份代理报验商检委托书。如果是出口到发达国家的品牌商品，则出口商需要出具有关知识产权的证明文件。如果是国家专控商品，则出口商需向海关出具出口许可证或其他证明文件。

2.商品编码填写需准确

（海关HS编码为10位数，其中后两位为附加码，到税务部门办理出口退税等业务时，如只需8位数，则填写HS编码前8位数即可），在填写商品编码的时候一定要认真仔细，而且各种相关单据的同一种商品编码要保持一致。因为商品编码是用于进出口商品的归类，广州到尼日利亚海运港口证书，关系到出口退税税率的高低，因此切忌胡乱编造，给出口工作带来隐患。如果对于哪类物品商品编码及相关增值税率、退税率等不了解，可查询商品编码详细了解。

3.商品品种申报需齐全

在进出口贸易中，有时候因客户需要，一批货中会有多种货物，这样在填写申报单据的时候会比较的麻烦，进出口有的为了省事方便，只填写数量较多的商品品种，而商品较少的则不予列明。这种做法会被视为走S行为，海关一经发现，轻则要将全套出口通关程序作废重来，推迟货物的装运时间;重则罚款，没收货物，暂停甚至取消企业的出口权，直至将相关责任人绳之以法。

4.委托报关提前安排

引用孔子一句话：凡事预则立，不预则废。委托报关行报关，特别是异地装运，出口人一定要事先提前与承运人联系妥当相关事宜。比如，装哪一家船公司的船，哪一班船，经办人是谁，货物什么时候送到，送到什么具体地方，收货单位是谁，联系电话是多少，需要那些单据，需要多少费用等等。

怎么让货物顺利通关？只要掌握上面四点，才能让货物顺利通关。在出口报关的时候，不要忽略任何一个细节，到尼日利亚海运港口证书，细心谨慎做好每一步，不要因为某一类小商品忽略登记而导致所有程序重来的话，那就得不偿失了。虽然海关在检验货物的时候很严格，但是按照上面的方法来做，顺利通关将不是问题。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！

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2018年，卢旺达总T卡加梅同中国国家主X习J平举行了两次会晤，凸显卢中之间日益密切的关系。卡加梅表示，非洲希望成为“一带一路”倡议重要组成部分。很多非洲国J领D人都表达过类似的愿望。这充分证明，“一带一路”建设是非洲发展的重要机遇。

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财经观察网消息，尼码头工会（MWUN）负责人Ekpeyong Etim Ekpeyong表示，面对不堪重负的拉各斯港口，应加大对Onne，中国到尼日利亚海运港口证书，Warri，Port Harcourt和Calabar等东部地区港口的开发力度，以此缓解拉各斯港口压力。他指出，为吸引更多商船进入东部港口，应为进口商提供退税优惠，并加紧疏浚航道，提高港口通航能力，保障大型船舶进港。在此基础上修复连接港口的铁路和公路交通，提高码头货物输送能力。同时，安保部门应加大港口周边安保力度，减少抢J、绑J案件发生。