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车间底漆,又称钢材预处理底漆或保养底漆,主要应用在钢材的一次表面处理阶段,用于钢材在切割电焊装配阶段起到临时保护作用,他可以保护钢材在此阶段不生锈,有利于后道漆的涂覆,大大减少了在分段组装后的二次除锈工作量车间底漆的特性与其他涂料有很大的不同,必须具备的条件如下,在钢材组装前至少有3各月的防锈能力,不影响焊接切割速度和质量以及焊缝的强度,焊接切割时不产生超过劳动允许范围的有害气体,适应自动化流水线的施工要求,干燥迅速,钢板可以在几分钟后进行搬运,力学性能,耐高温,良好的耐蚀性能,不会皂化,耐水,耐溶剂和化学品,兼容性好,能适应大部分涂料的涂覆,车间底漆还必须获得世界各国船级社的认可,车间底漆发挥至今,主要有四种类型,聚乙烯醇缩丁醛车间底漆,环氧富锌车间底漆,环氧铁红车间底漆,无机硅酸锌车间底漆,无机硅酸锌车间底漆是目前主要应用的车间底漆类型,他可以正硅酸乙酯为基料,配以锌粉以及其他颜料。溶剂,溶剂,添加剂等,无机硅酸锌车间底漆的固化成膜依靠正硅酸乙酯吸收空气中的水分水解后缩聚,然后与锌粉及钢材表面活性铁反应生成锌,它具有极强的防锈性,力学性能优良,耐热性好,加热加工时损伤面少等突出性能,最新发展的超高温耐热无机富锌车间底漆采用超耐热树脂对正硅酸乙酯进行改性,采用了一部分耐热防锈颜料与锌粉共用,在火工校正和电焊时,对涂层的烧损面积大大焦减少大大较少,由于锌粉在切割焊接时会产生锌雾,对人体的健康不利,目前使用较多的是中等型底锌。
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